Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Postväsendets fortsatta utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
230 SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.
inte långt i ett land av detta oerhörda område. Landets
vägförhållanden ha alltid varit av sagolikt usel karaktär. Hur de befinna sig
nu, vet man inte så noga. Bäst sker posttransporten då det ligger
snö. Då använder man renar, hästar och även hundar för
postslädarna. över de stora sjöarna och vattendragen har man båt- och
slädposttrafik. I Rysslands asiatiska delar använder man även
kamelpost. Det ännu före kriget allt annat än moderna postväsendet
i Ryssland torde numera befinna sig i ett misserabelt skick.
Naturligtvis beskriva de nuvarande makthavarna tillståndet även i postalt.
avseende såsom utmärkt, men man har anledning att höra detta
upp-| repas från opartiska iakttagare, innan man tager det för gott.
Medeltidens stora köpmannahus skapade på vissa platser
utmärkta postförbindelser. För att vara säkra på postens riktiga
framförande, utsände de stora köpmanshusen eller sammanslutningarna av
dessa, egna bud. Städerna förenade sig stundom om gemensamma
budsändningar. Rhenförbundets städer och de städer, som voro
anslutna till Hanseförbundet, utvecklade en livlig postal verksamhet. I
Hamburg blev så småningom en postcentral för all kontinentens
post-utväxling med länderna vid Östersjön och Nordsjön, liksom Köln för
postutväxlingen med Holland och Frankrike och Nürnberg med det
sydligare Europa. Till Hamburgs postala betydelse återkomma vi i
samband med omtalandet av det svenska postväsendets utveckling.
Det uppstod en betydande kår av personer, som hade till yrke att
framföra posten, och perioden var ju gillenas tid, varför även dessa
sammanslöto sig till gillen för ömsesidig hjälp. Dessa kårer eller
j gillen voro tidigast anslutna till köpmannasammanslutningarna, men
leddes sedan av de olika lokala kommunförvaltningarna.
I Tyskland uppkom ett särskilt slag av postbud, som kallades,
metzgerposten — slaktarposten — emedan postbefordringen
utfördes av de kringresande slaktarna. Mot att dessa åtogo sig att på
sina resor medföra post, befriades de från skatter och utskylder,
något i stil med vad som blev fallet även med vårt svenska postverk,
då detta hade postbönder.
Även i den tysk-österrikiska postens historia påträffar man
namnet Taxis. Den österrikiska adelsfamiljen Turn und Taxis’
medlemmar hade sedan mitten av 1400-talet haft sysslor såsom
organisatörer och chefer för haubsburgkejsarnas brevsändningsavdelning. Jan
von Taxis anställdes 1496 hos kejsar Maximilian I i sådan egenskap,
och för det till haubsburgska huset övergångna Burgund blev Frans,
von Taxis år 1500 postchef.
Att de olika herrarna Taxis kommo att bli av genomgripande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
