Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Postväsendets fortsatta utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
POSTVÄSENDETS FORTSATTA UTVECKLING
231
betydelse för postväsendet torde ha berott på flera olika orsaker. Det
var dels så att postförsändelseväsendet utlämnades som förpaktning,
och dels var det ett behov just då att hålla goda postala förbindelser
mellan de olika haubsburgska arvländerna.
Den vitt utgrenade taxiska posten sköttes på ett sätt, så att den
blev en mönsterinrättning, och från att ha varit förbehållen enbart
regeringen, blev denna post snart tillgänglig för allmänheten, och
därmed hade posten blivit en viktig faktor i den allmänna odlingens
tjänst. Detta omslag i flera bemärkelser från gammal till ny tid
kan man inte exakt fastslå till tiden, men man vet med bestämdhet
att den taxiska posten stod till allmänhetens tjänst år 1515 vid
personbefordran, och av detta slutar man sig till att det långt tidigare
blivit vanligt att allmänheten fick lov att sända brev med den
välordnade postgången.
Det taxiska postväldet, skulle man rent av kunna säga, vidgades
och förbättrades under insiktsfulla och energiska chefer. Efter att
ha verkat under ett sekel var systemet utbrett i hela tyska riket och
i Holland, och över detta var en medlem av familjen von Thurn und
Taxis chef. Han hade detta postverk såsom ärftlig förläning. Och
postlinjenätet var under ständig utveckling.
Vårt svenska postväsende kom även i beröring med detta
föregångssystem inom posten. Det uppges att ett taxiskt postkontor
upprättades i Hamburg 1618, och med detta upprätthöll svenska
staten förbindelse sedan den första för allmänheten tillgängliga
postlinjen i vårt land öppnats, nämligen linjen Stockholm—Markaryd—
Hamburg. Våra postmäns förbindelse med postväsen av det taxiska
systemet har gjort att detta system i många avseenden influerat vårt
postväsendes organisation och arbetssätt.
Efter många och långa dragningar och slitningar mellan
intressenterna, blev detta taxiska postväsen tyskt rikspostväsen. Den
siste medlemmen av denna underliga postdynasti, fursten von Thurn
und Taxis, avstod i januari 1867 från alla anspråk på det taxiska
postverket mot ett kontant vederlag av tre miljoner thaler.
Kraftmätningen 1866 mellan förbundets båda kraftigare stater medförde
ju upprättandet av nord ty ska förbundet. I detta förbunds
författning intogs bland annat den bestämmelsen, att förbundsområdets
postorganisation skulle handhavas av staten. Genom tyska rikets
grundläggande 1871 vidgades tyska statens postverk ytterligare,
men länge hade — till filatelisternas glädje — Bayern och
Wurtemberg egna postverk.
Beträffande våra grannländers postverk kan nämnas, att det
finska har uppkommit jämsides med det svenska, av vilket det var en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
