Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Frimärket och dess föregångare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
240
SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.
Uppfinningen av detta förbättrade frimärkessystem gjordes av G.
F. Train. Då frimärkena trycktes med vackra bilder och färger
och först och främst därför att de voro mera lätthanterliga än de
gamla omslagen eller operforerade frimärkena blevo de i en hast
så populära, att man inte på långa vägar kunde tillfredsställa
efterfrågan.
Fig. 21. Nybergs brevstämplingsmaskin. A. Elektrisk
motor. B. Startmotstånd för motorn. C. Färgvalsar. D.
Stämpelvals. E. Motvals. F. Gummivals för
helstämp-ling. G. Gummivalsar för halvstämpling. H. Excenter
för bordets höjande och sänkande. I. Ostämplade brev.
K. Stämplade brev. (Ur "Svenskt Postväsen".)
Reformen i portoväg togs efter 1843 i Brasilien, 1845 i Finland.
1846 i U. S. A., 1848 i Ryssland, 1849 i Belgien, Frankrike, Bajern
och Nya Syd-Wales, 1850 i, förutom en del tyska småstater,
Preussen, Sachsen, Spanien, Schweiz och Österrike, följande året infördes
reformen i Sardinien och Toskana samt i Danmark, och 1852 i da
flesta italienska stater samt i det postområde, som disponerades ar
Thurn und Taxis. Sedan ha andra länder följt efter.
I Sverige infördes frimärket 1855. Här tillämpades en ganska
dryg och omfattande taxa, och för sjöposttransporten till Gottland
uppbars en särskild avgift. Mellan Sveriges städer utgick postpor-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
