Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Postväsendet i Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
252 SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.
undan av järnvägarna, och sista diligenslinjen upphörde 1888. Den
första järnvägspostkupén tillkom 1836 på Västra stambanan.
Den likformiga portosatsens införande i vårt land, vilket vi
tidigare relaterat, bidrog i hög grad till att postverket blev populärt och
flitigt anlitat. Till främjande av våra postala förbindelser med
utlandet bidrog ingåendet av pöstkonventioner med de flesta
europeiska och många utomeuropeiska länder. Förr upp gjordes i
allmänhet inga internationella postavtal, utan dessa inskränkte sig till att
man lämnade ett land tillstånd att upprätta postlinjer genom ett
annat land.
Vårt första postala avtal ingicks vid freden i Brömsebro år 1645.
I den då undertecknade fredstraktaten mellan Sverige och Danmark
fick Sverige rätt, att ha postförvaltare i Helsingör och rät c att låta
sina postbud passera genom Danmark på väg till och från Hamburg.
Sedan 1580 hade de två länderna haft avtal om att ländernas
undersåtar medgivits rätt att passera genom varandras länder.
Landets geografiska läge gör att sjöpostförbindelserna intaga en
betydande plats. Dessa äro numera förstklassigt ordnade. Mellan
Stockholm och Finland upprätthålles postutväxling, likaså mellan
Göteborg och Fredrikshavn samt med ångfärjor mellan Hälsingborg
—Helsingör och Malmö—Köpenhamn. Ystad har fått vika platsen
såsom kontinentutport för Trälleborg, och mellan denna stad och
Sassnitz upprätthålles tvenne turer dagligen. För vår
postutväxling med amerikanska kontinenten anlitas numera, omväxlande med
de andra skandinaviska linjerna, den svenska amerikalinjen, som
utgår från Göteborg.
Mellan det svenska fastlandet och våra öar Öland och Gotland
försiggår nu förbindelsen dels över Stockholm och dels — för
söderifrån kommande post — över Kalmar — och numera besörjes
denna postlinje med ångbåtar. Förr var det en av det svenska
postverkets mest utsatta poster, särskilt vintertid, och det uppoffrande,
ihärdiga arbetet på denna postlinje gränsade många gånger till det
heroiska. Vi skola som ett prov här anföra en relation av en svensk
postbåts färd till Gotland efter Gotlands läns tidning av 1855.
Från Grankulla på Ölands norra udde anträddes den 27 januari,
kl. 4 på morgonen, återfärden av den ordinarie postbåten samt en
liten fiskbåt, vilka båda under föregående vecka, efter var sin
besvärliga överfart dit ankommit med post från Gottland, men blivit
kvarliggande till följd av ogynnsam väderlek samt isbildning å havet.
Bemanningen utgjordes av inalles 7 man och en tysk passagerare.
Havet var nu åter öppet och med frisk vind satte man kurs på Stora
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
