Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Rörpostförsändelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
266
SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.
Detta tillvägagångssätt tillämpas nu i många länder, och det är
alldeles särskilt inom storstäderna eller mellan större
postutväx-iingscentra man använder rörpostsystemet. Fransmännen ha sin
pöste pneumatique, tyskarna sin rohrpost och engelsmän och
amerikanare sin tube post.
Att i detalj lämna redogörelse här för rörpostens principiella
kraftfunktion skulle föra allt för långt in på gebitet pneumatisk
4 kraftöverföring. Det
är nämligen mest
med pneumatiskt
kraft framdrivandet
i rörposten sker. I
korthet sagt
försändes posten i ett hölje,
vanligen en
metallcylinder, som enligt
kompressions- eller
vacuum-principen
drives från
avsändarestationen till
mottagningsstationen genom rörledningar.
Dessa cylindrar och
rör kunna göras av
stora dimensioner så
att betydande
post-■sändningar kunna
skickas med rörpost.
Det kan nämnas, att man även inom en byggnads olika delar ofta
använder sig av rörposten, såsom i större varuhus, i allmänna verk och
på tidningsredaktioner.
Den första gång man känner att pneumatisk kraft begagnats
som drivkraft för befordring av post är då det berättas att
fransmannen Denis Papin år 1667 begagnade detta befordringssätt. I
London, Berlin och Paris infördes rörposten på 1860-talet och ett
decennium senare togs rörposten i bruk i Wien, Rom, München, Milano
och Neapel samt en del andra ställen. Amerikanarna ha infört detta
system och utvecklat det högst betydligt.
Tidigare kunde man inte befordra en cylinder i anslutning till en
och samma kraftkälla längre än sex eller sju kilometer, vilket oftast
var tillräckligt för trafiken med rörpost inom en stad. Numera kan
Fig. 3b. Rörpostens storleksförhållanden. 1. Berlin.
2. London. 3. Filadelfia. 4. New York.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
