Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Muskel-, vind- och vattenkraftmaskiner - Vindmotorer - Äldre tiders vindkraftmaskiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
"28 FÖRSTA DELEN. MUSKEL-, VIND- O. VATTENKRAFTMASKINER
Att vindkraften, som sedan mycket längre tillbaka i tiden använts
tor framdrivning av fartyg, ej tidigare kunnat tillgodogöras för
kraftalstring, har sin förklaring i de svårigheter, som förelegat att
få den att kringvrida en axel. Långt enklare kunde man
åstadkomma detta medelst rinnande vatten, och vi skola också senare se, att
vattenhjulet är en mycket äldre tids uppfinning. Här hade man
blott att låta vatten strömma mot skovlarna i underkanten av ett
hjul. Vänder man däremot ett "skovelhjul" konstruerat efter
denna princip mot vinden, skall man givetvis finna, att hjulet ej
kommer i rörelse. Vinden verkar nämligen lika mycket på "skovlarna"
på hjulets ena del som på dess andra och upphäves sålunda dess
verkan. Detta likgiltigt om hjulet ställes horisontellt eller vertikalt.
Ställes det parallellt med vindriktningen, stryker vinden blott förbi.
Den enklaste lösningen av detta problem var att skärma av
vinden på ena halvan av hjulet, så att skovlarna eller rättare vingarna
på andra delen ensamma voro utsatta för vinden. Dock mötte här
svårigheter i form av vindens växlande riktning. Man gjorde då
skärmen vridbar runt hjulet eller anbragte luckor på olika platser,
varigenom denna olägenhet i viss mån avhjälptes. Sinnrikare var
då den anordning, som fig. 17 visar. Hjulet, vars axel är vertikal,
är omgivet av snett ställda skärmar, som tillåta vinden, hur den än
vänder sig, att endast blåsa på ett par vingar, varigenom hjulet
måste sättas i rotation, vilken alltid blir likriktad.
Även utan några som helst skärmar löstes emellertid problemet.
Man utgick ifrån, att vinden bättre fångas av en inåtbuktig än en
utåtbuktig yta. Fig. 18 visar en vingtyp enligt denna princip,
ehuru av något annorlunda form. Vindmotorer av detta slag, lära ha
Fig. 17. Vindhjul med
ledskärmar.
Fig. 18. Horisontell
vindhjulstyp.
Fig. 19. Vindmotor
från 1500-talet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
