Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Förbränningsmotorer - Förgasaremotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FÖRGASAREMOTORER 137
ma gång nålventilen b, vilken är konisk i ändan. Då bensinnivån i
flottörhuset stigit så mycket, att den står en liten hårsmån under
mynningen av spridaremunstycket d, stänger nålventilen inloppet
till flottörhuset. Den övre flänsen av kammaren h är förbunden till
motorns insugningsrör.
Genom motorns sugning, då kolven rör sig utåt, drages luft in
genom öppningen f och omspolar med stor hastighet
spridaremunstycket och rycker därvid finfördelade bensindroppar med, vilka
förångas och blandas med luften i blandningskammaren h, varifrån
blandningen insuges i motorns explosionskammare. Då bensin
sålunda bortföres ur spridaremunstycket, sjunker bensinnivån i
flottörhuset en obetydlighet, dock tillräcklig för att flottörnålen sjunker
och sålunda insläpper mera bensin tills nivån blir densamma som
förut. På detta sätt hålles bensinnivån praktiskt taget konstant
under motorns gång. För att underlätta förgasningen anordnas ofta
en
slangförbindning till en muff,
som omsluter det
heta avgasröret,
varigenom varm
luft insuges till
förgasaren. Vi
hänvisa till fig.
38 å sid. 166 i
Band I, där
förgasaresidan av en
automobilmotor
visas. Här är g
omtalade muff, e
fördelningsröret
från förgasaren
till var och en av
motorns sex cylindrar, och d flottörhuset.
I Band I har redogjorts för såväl tändningssystem, kylning,
smörjning, reglering och effektberäkning av en automobilmotor och
vi kunna utan vidare hänvisa till dessa kapitel, enär dessa saker äro
i huvudsak gemensamma för alla förgasarmotorer. Deras arbetssätt
överensstämmer med vad som nämnts under kapitlet om gasmotorer,
och vi behöva endast tillägga att förgasarmotorer konstrueras såväl
efter fyr- som tvåtaktprincipen, de långt flesta dock efter
förstnämnda.
Fig. 55. 24 hkr. Penta stationär motor drivande
elektrisk generator.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
