- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 4. Kraftmaskiner och kraftöverföring /
151

(1926)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Mekaniska, pneumatiska & hydrauliska kraftöverföringsmedel - Mekaniska kraftöverföringsmedel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MEKANISKA KRAFTÖVERFÖRINGSMEDEL

151

kelns omkrets. För att två kugghjul skola arbeta riktigt
tillsamman fordras att de hava samma delning och att deras
delningscirklar beröra varandra. Fig. 66 visar två kugghjul som gripa in i
varandra. För en god kraftöverföring mellan kugghjul fordras vidare
att kuggarna givas en eller annan lämplig form. De två vanligaste
formerna kallas cykloid- och evolventtandning. Båda, liksom varje
kugghjulsöverföring, avse att låta kraften överföras från det ena
hjulet till det andra genom ett jämnt tryck och minsta möjliga
kraftförlust genom glidning mellan kuggarna. Namnen cykloid och evol-

Fig. 67. Kugghjul av olika typer.

vent härröra från de geometriska kurvor enligt vilka kuggarna
"rulla" på varandra.

Redan tidigt utfördes ganska goda kugghjul i samband med
tillverkningen av urverk. I slutet av 1600-talet konstruerade den
danske fysikern Ole Römer kugghjul enligt "geometriska principen",
men först långt senare i och med maskinteknikens framsteg under
1800-talet utvecklades dessa teorier fullständigt. Början gjordes med
cykloidkugghjul, som dock alltmera undanträngas av
evolventkugg-hjul. För mycket små hjul med t. ex. 4 kuggar användas fortfarande
de förstnämnda, som för övrigt hava fördelen att slitas mindre än
de senare. Dessa åter äro lättare att tillverka och ej så känsliga för
den förändring av avståndet mellan kugghjulsaxlarna, som kan
uppstå genom slitning av lagerna.

Fig. 67 visar en samling kugghjul av de mest olika utförande,
fig. 68 visar två koniska kugghjul. De flesta av i ovannämnda
figurer visade kugghjulen hava emellertid en nackdel. Då hjulen sli-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:07:02 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/4/0151.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free