- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 4. Kraftmaskiner och kraftöverföring /
156

(1926)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Mekaniska, pneumatiska & hydrauliska kraftöverföringsmedel - Mekaniska kraftöverföringsmedel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

156

ANDRA DELEN. VÄRMEMOTORER ETC.

Den hylsa som själva axeln vrider sig i brukar vara invändigt
fordrad med någon lämplig metallegering, som gör att friktionen blir den
minsta möjliga. Då axlarna så gott som alltid utföres av järn eller
stål, göres fodret av mässing, fosforbrons eller vitmetall, även kallad
lagermetall. Vitmetallen är en legering av tenn, bly och antimon och
utföres i en mängd olika sammansättningar med olika patentnamn.
Dessa legeringar hava en mycket liten friktion mot järn, men det

räcker det
oaktat icke
att låta
axeln glida
direkt mot
lagermetallen.
Lagret
måste också
smörjas, i
annat fall
går det lätt
varmt.
Tillföres icke
ständigt ny
olja eller
annat fettämne
alstras fort
värme genom

gnidningen mellan metallerna, lagret går varmt och om detta icke i
tid upptäckes kan hela lagret smälta ned. En oerhörd mängd
eldsvådor hava just uppstått genom varmgång i lager. Smörjoljan lägger
sig som ett tunnt lager, endast någon tusendels millimeter tjockt
mellan axeln och lagerskålarna och verkar så att de små oljepartiklar,
som ligga närmast axeln följa med denna och de, som beröra lagret,
ligga stilla. Oljepartiklarna som ligga däremellan röra sig då med
större eller mindre hastighet och eftersom friktionen inom oljan själv
är ytterst obetydlig kommer axeln även att vrida sig med samma
ringa friktion. Smörjanordningarna kunna utföras på en mängd
olika sätt. Det vanligaste är väl ringsmörjning, som utföres så att
en lös ring som är betydligt större än axeln, når ned med sin
underkant till bottnen på själva lagerhuset. Ringen följer långsamt med
den roterande axeln och drager då med sig från lagerhusets botten
den där befintliga oljan, som sedan fördelar sig jämnt över hela
lagret. Ett annat sätt att smörja är genom en oljekopp ovanpå lagret.

Fig. 74. Lager.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:07:02 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/4/0156.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free