Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Elektriska maskiner och kraftöverföring - Elektriska maskiner - Likströmsmotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
208 TREDJE DELEN.. KRAFTMASKINER O. KRAFTÖVERFÖRING
to hastigare måste ankaret rotera, för att elektromotoriska
motkraf-ten skall få erforderligt värde. Genom att öka magnetströmmen
minskar man sålunda motorns varvtal och omvänt.
Hastighetsregleringen för likströmsmotorn sker därför vanligen genom införande av
reglerbart motstånd i magnetströmkretsen.
Fig. 31. Isärtagen likströmsmotor.
Analogt med likströmsgeneratorerna indelas likströmsmotorerna
i shunt-, serie- och kompoundmotorer. Magnetisering från
främmande strömkälla kan visserligen användas men förekommer endast
i undantagsfall.
Shuntmotorn, som vanligast förekommer, har praktiskt taget
konstant varvtal vid alla belastningar. Vid fullast sjunker varvtalet
sålunda endast några få procent i förhållande till tomgång. Om
shuntmotorn får arbeta längre tid vid fullast, stiger varvtalet en
obetydlighet beroende på, att magnetlindningen uppvärmes och
därigenom ökar sitt motstånd. När en shuntmotor startas, måste
magnetströmmen först slutas och sedan ankarströmmen. Om detta icke
iakttages, "rusar" motorn, d. v. s. den får så stor rotationshastighet,
att dess mekaniska hållfasthet äventyras. För att förhindra detta
utföras pådragsmotstånden så, att ankarströmmen icke kan
inkopplas förrän full magnetström erhållits.
Seriemotorns varvtal är i hög grad beroende på belastningen. Ju
större belastningen är, desto kraftigare blir magnetfältet, och
rotationshastigheten minskas. I tomgång har seriemotorn benägenhet att
rusa, varför dessa motorer endast lämpa sig i sådana fall, där
tomgång är utesluten. Man bör sålunda icke använda seriemotor för
remdrift, enär, om remmen av någon anledning blir avkastad, motorn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
