- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 6. Byggnadskonsten /
256

(1926)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Samfärdseln. Från bärstolen till automobilen - Omnibussar och spårvägar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

’256 TREDJE DEL. STORSTÄDERNAS TILLK. O. DERAS TEKN. UTRUSTN.

namn av det skälet, att de höllo till vid värdshuset Saint Fiacre. De
voro halvtäckta vagnar och fingo sedermera namnet "coiture de
place".

De nyssnämnda fiakrarna, som användes av allmänheten, kommo
snart till användning litet varstädes i Europas huvudstäder, men
begreppet hyrvagn överflyttades så småningom på ett finare slag av
ekipage, som beställdes hos "hyrkuskverk". För den allmänna
trafiken fick man i stället "åkardroskorna", som voro stationerade ute
på vissa ställen i städerna och körde efter särskilt fastställd taxa,
vilken var något osäker, intill att taxametern infördes, vilket skedde
i Stockholm 1897. Antalet hjulvarv markerade då en viss
väglängd, och denna angavs på mätartavlan samtidigt med, att priset
motsvarande vägen kunde avläsas.

I England
fick man en
alldeles särskild
typ på droska,
den s. k.
"ca-ben". Å
densamma sitter
kusken bakom
kupén högt
uppe, så att
hästens tömmar
mar dirigeras
över taket.

Både den
vanliga
droskans och
ca-bens saga är

nu snart all, ty deras roll är så gott som helt övertagen av
automobiler För regelbunden trafik kom den i bruk i vårt land 1904 och
försågs även med taxameter.

Varutransporterna börja nu även inom städer alltmera att
utföras med automobiler.

Omnibussar och spårvägar.

Ej lång tid efter införandet av fiakrarna fick allmänheten ännu
ett trafikmedel att använda sig av, nämligen omnibussarna. Idén
till desamma gav filosofen Pascal, men de kommo ej i bruk förrän

Fig. 60. Engelsk cab.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:07:29 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/6/0256.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free