Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Exempel å hög- och djupbanor - Tunnlar vid underjordiska trafikleder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TUNNLAR VID UNEDRJORDI SKA TRAFIKLEDER. 263
eviga lågan den "okände soldatens" grav. För dem, som haft
förmånen att där stanna en stund i stilla andakt, är det en underlig
förnimmelse att tänka på, att just där under jorden pulserar det
jäktande livet i en av sina mest raffinerade former.
Fig. 66. Schematisk bild av Piccadilly Circus stationen i London.
Tunnlar vid underjordiska trafikleder.
Då de underjordiska trafikledernas byggande säkerligen fångar
de flestas intresse i hög grad, bör den del som berör de till dessa
trafikleder hörande tunnlarna under floderna utöva ännu större
dragningskraft. Vi vilja därför nu genom några exempel visa, huru
dessa genom mänsklig energi och uppfinningsförmåga blevo
verklighet.
Den första av detta slag var den tunnel för gångtrafik under
Themsen, som påbörjades 1825, avbröts 1828, påbörjades igen 1836
och avslutades 1843.
Äran av detta företags genomförande har ingeniör Brunei, vars
här använda arbetssystem blev av grundläggande betydelse för
arbeten av denna art.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
