Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Järnindustrien samt hiss- och transportanordningar - Hantverk och storindustri
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
156 TREDJE* DELEN. JÄRNINDUSTRIEN M. M.
kunna framställa betydande energimängder, men en indirekt, ej
mindre betydelsefull verkan gjorde sig mest märkbar. Ångmaskinen
fordrade nämligen för sin framställning helt andra
tillverkningsmetoder än förut vanliga.
Vi kunna väl knappast nu för tiden göra oss en föreställning om
de svårigheter, Watt hade att bekämpa i rent teknisk väg innan han
Fig. 3. Ett svärdfejeri från 1700-talet. (Efter "Encyclopédie méthodique", 1789.)
kunde få sina maskiner att i praktiken utföra det arbete, till vilket
hans uppfinningar gjort dem teoretiskt förmögna. Han själv sade
en gång, att han för sin framgång hade att tacka sin gjutmästare,
som lyckats gjuta ångcylindern så noga, att man ej kunde föra ett
pennystycke mellan dess yta och kolven — någon inre bearbetning
var det sålunda ej tal om. När emellertid ångmaskinen hunnit över
experimentstadiet, blev det en oawisbar nödvändighet att finna
bättre och säkrare tillverkningsmetoder, och härigenom var
uppslaget givet till den moderna verkstadstekniken.
Det är tydligt, att denna nya teknik, som snart vann tillämpning
inom vitt skilda områden, skulle möjliggöra ett stort antal
konstruktioner, vilka, även om man tidigare tänkt sig möjligheten av deras
användande, dock ej på teknikens förutvarande ståndpunkt kunnat
komma till utförande. Följden blev också ett oerhört intensivt
nydaningsarbete inom alla industriens områden. Fältet var också kolos-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>