Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Järnindustrien samt hiss- och transportanordningar - Bearbetning eller formgivning på grund av metallernas delbarhet - Svarvning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
202
TREDJE* DELEN. JÄRNINDUSTRIEN M. M.
i vilket fall fördelen ernås, att man alltid kan utnyttja remmens
maximala drivkraft, måste en växellåda inbyggas, vilken medger ett
flertal hastighetsvariationer under gången blott genom att inställa en
spak i olika lägen.
överförandet av kraften från spindeldockan till arbetsstycket kan
ske på tre olika sätt.
Medbringare användes, då arbetsstycket är på förhand
avstucket i sin rätta längd och försett med körnslag eller centra i
Fig. 52. Modern supportsvarv. (A.-B. Wilh. Sonesson & C:o.)
änderna. Spindelns spets ingriper i detta centra, arbetsstyckets
andra ända styres av en likadan spets på den förskjutbara s. k.
dubbdockan, se fig. 52. Denna vilar på prisman, vid vilken den kan
fastlåsas. Spetsen föres fram och tillbaka med tillhjälp av
ratthjulet till höger. För fastlåsning av spetsen användes handtaget till
vänster.
Spindeln är, utom med den omtalade spetsen, försedd med en p
a-tronskiva, vilken är försedd med radiella spår. I den mot spin-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
