Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Järnindustrien samt hiss- och transportanordningar - Bearbetning eller formgivning på grund av metallernas delbarhet - Svarvning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
204
TREDJE* DELEN. JÄRNINDUSTRIEN M. M.
vändes speciellt byggda svarvar med mycket stor patronskiva. En
dylik s. k. plansvarv, i vilken ett stort svänghjul håller på att
svarvas, visas i fig. 53.
Till svarvning av långa aælar och dylikt användas mycket långa
s. k. axelsvarvar, i vilka axeln kan stödas av flera stöddockor och
bearbetas samtidigt med flera stål i var sin support.
En del andra typer av supportsvarvar finnas för vissa
specialändamål, såsom hjulsvarvar för svarvning av järnvägshjul,
monterade på axeln, valssvarvar avsedda för svarvning av valsar till vals-
Fig. 53. Svarvning av ett svänghjul i en plansvarv.
verk och andra, men vi kunna ej uppehålla oss vid dem utan övergå
till en annan svarvtyp, karusellsvarven.
Karusellsvarvar karaktäriseras genom vertikal rotationsaxel och
kunna närmast betraktas som stora plansvarvar med vertikal axel.
Arbetsstycket, t. ex. en stor cylinder till en ångmaskin, placeras på
ett horisontalt bord och roterar med detta, under det att
spånskär-ningen sker med ett eller vanligen tvenne stål, anbragta i stålhållare,
som äro ställbara i såväl vertikal som horisontal led. I fig. 54 visas
en dylik svarv.
Fördelen med karusellsvarven är dels den, att ett stort
arbetsstycke av icke symmetrisk form roterar lugnare omkring en vertikal
axel än omkring en horisontal, dels att det stora arbetsstycket är
lättare att anbringa och spänna fast på ett horisontalt bord. För att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
