Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Järnindustrien samt hiss- och transportanordningar - Metoder för sammanfogning av materialet - Nitning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
246
TREDJE* DELEN. JÄRNINDUSTRIEN M. M.
varvid starka spänningar uppstå i skaftet, vilka bättre fördelas, då
huvudet är försänkt.
Genom den avsvalnande nagelns sammandragning kunna de stora
krav på täthet, som ställas på de flesta nitningsarbeten, uppfyllas.
Den åstadkommer nämligen att godsen, som nitas samman, dragas
ihop fast mot varandra. Man måste emellertid därvid iakttaga, att
huvudet skall slås färdigt, innan nageln kallnat för mycket eller
blivit vad man kallar "blåskör". Slår man på nageln i detta tillstånd
uppstå lätt sprickor i densamma
Fig. 100. Pneumatisk nitpress.
(A.-B. Wilh. Sonesson & C:o.)
Nithålen i allt material till ett fartygsskrov stansas, vilket är den
billigaste håltagningsmetoden. Då hålen i allmänhet ej passa så väl,
att kanterna ligga exakt över varandra, måste hålen rymmas upp
eller brotchas. Detta arbete utföres med särskilda brotchborr i små
luftborrmaskiner. Då särskilt stora fordringar ställes på styrka
måste hålen borras. Göres detta "på platsen", d. v. s. sedan plåtarna och
profilerna hopsatts med häftskruvar, komma hålen att passa exakt,
varigenom nitningen kan få största möjliga täthet och styrka.
Sålunda borras nithålen vid all ångpannenitning och även ofta vid
bro-arbeten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
