Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Biografier över uppfinnare - Ford, Henry
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60 BIOGRAFIER ÖVER UPPFINNARE 63
Detta, jämte hans kloka prissättningspolitik och rationella
försäljningsorganisation, förklarar denna fullkomligt enastående utveckling
av ett industriföretag, som framgår av nedanstående tablå:
År Pris för fyrsitsig Produktion pr år
öppen vagn
1909—10 950 dollars 18,664 bilar
1910—11 780 „ 34,528 „
1911—12 690 „ 78,440 „
1912—13 600 „ 168,220 „
1913—14 550 „ 248,307 „
1914—15 490 „ 308,213 „
1915—16 440 „ 533,921 „
1916—17 360 „ 785,432 „
1917—18 450 „ 706,584 „
1918—19 525 „ 533,706 „
(De två sista åren var fabrikationen omlagd för krigsändamål.)
1919—20 575—440 dollars 996,000 bilar
1920—21 440—355 „ 1,250,000 „
Produktionen är nu uppe i 5,000 bilar pr dag.
Det oerhörda förbilligandet av en vara, som kan göras till föremål
för masstillverkning har Ford utnyttjat i yttersta grad. Så gott som
intet handarbete förekommer och till och med hopsättningen har han
förstått att mekanisera i största möjliga grad. Här är ej platsen att
ingå på några tekniska detaljer, men vi vilja ett ögonblick uppehålla
oss vid hur Ford ordnat just hopsättningsarbetet.
En Fordbil består av omkring femtusen olika delar, däri
inberäknat skruvar, muttrar och allt. En del av dessa delar äro mycket
skrymmande, andra mycket små. Under de första åren sattes en vagn
ihop på ett ställe på golvet i monteringshallen, och arbetarna förde dit
de olika delarna, allteftersom de behövdes, alldeles som då man
bygger ett hus. Produktionens hastiga tillväxt gjorde det nödvändigt att
utfundera, hur man skulle hindra, att arbetarna gingo i vägen för
varandra. En arbetare utan ledning tillbringar mera tid med att gå
omkring och söka efter material och verktyg än med att utföra
nyttigt arbete. Detta rådde Ford bot på helt enkelt genom att föra
materialet till arbetaren. Denne skall under arbetet ej behöva taga ett
steg, ej ens böja sig ned.
Medels rörliga transport- eller monteringsband föres delarna från
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
