Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Biografier över uppfinnare - Otto, Nikolaus August
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60
BIOGRAFIER ÖVER UPPFINNARE 116
Det måste erkännas, att Otto tog itu med denna uppgift med
verkligt oförskräckt mod, ty dels saknade han varje teknisk
underbyggnad med undantag av den han genom självstudier kunnat tillägna
sig, dels erfor han från alla håll en mycket skarp kritik av gasmotorn,
sådan den var. Just detta senare stärkte honom emellertid i hans
uppfattning, att något bättre kunde göras, ty på förbränningsmotorns
framtid trodde han blint. Han greps av oemotståndlig önskan att
skapa denna, och offrade härför en av allt att döma god framtid inom
det yrke han från början valt.
Ottos första försök att konstruera en ny motor utföll ej särdeles
gynnsamt. Med hans brist på tekniska kunskaper är detta ej ägnat
att väcka förvåning, snarare kan man förvåna sig över, att han ej
tappade modet, då resultatet av hans försöksmaskin, som blev färdig
1863, var så föga uppmuntrande. Hans tillgångar voro uttömda, och
framgången syntes mer än oviss. Otto ansåg sig emellertid hava
gjort sådana erfarenheter med detta misslyckade försök, att om han
blott kunde skaffa nödigt kapital och en tekniskt bildad medhjälpare
för det konstruktiva utförandet, skulle han dock till sist nå sitt mål.
Han lyckades då år 1864 komma i förbindelse med den tyske
ingenjören Eugen Langen och intressera honom för sin uppgift.
De av Otto uppgjorda idéerna utformades av hans nye
medhjälpare i konstruktivt avseende, då resultatet ej heller uteblev. En
maskin utställdes på världsutställningen i Paris och belönades med
första pris. Beställningar började därefter inflyta och. redan 1869
befanns den lilla verkstadslokalen i Köln för liten. En fabrik anlades,
då på en plats i Deutz på östra Rehnstranden, varest ännu i dag den
stora firman Gasmotorenfabrik Deutz är belägen, och redan 1871
hade företaget vuxit så pass, att det blev nödvändigt bilda ett bolag, som
bar ovannämnda namn.
Otto ägnade under hela sin levnad all sin kraft och energi till
fullkomnandet av sin motor. Han erhöll därigenom en allt djupare
inblick i tekniska frågor och tillägnade sig ett tekniskt experimentellt
vetande, som blev för honom av oskattbart värde. Han löste en
mängd svåra problem på gasmotorns område och förde tekniken på
detta område ett oerhört långt steg framåt. Otto anses av många ha
haft lika stor betydelse för utvecklingen av förbränningsmotorn som
James Watt haft för utvecklingen av ångmaskinen.
Otto var i sitt uppträdande en mycket enkel och nästan alltför
blygsam man. Som ett exempel må nämnas, att då den stora tyska
ingenjörssammanslutningen, Verein Deutscher Ingenieure, på sitt
årsmöte 1881 upptog till behandling gasmotorns utveckling och framtid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
