- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / Andra bandet. Naturkrafterna och deras användning /
42

(1873-1875) Author: Friedrich Georg Wieck, Otto Wilhelm Ålund
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Rörelseapparaten hos ångfartyg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

honom bland menniskornas största välgörare. Det är
ej blott utvandraren, skeppsredaren, köpmannen och
den resande, som komma i åtnjutande af fördelarna
af det nya sättet att färdas öfver hafven; den
obetydligaste menniska, den fattige ökeninvånaren,
hvilken genomlefver sitt trångt begränsade lif till
utseendet fullkomligt oberörd af den yttre verlden,
äfven han har gagn deraf lika väl som den rike,
hvilken är i stånd att omgifva sig med alster från
alla verldens länder.

Den första iden till ångfartygens rörelseapparat
var hemtad från de gamla roddbåtarna. Ett antal
regelbundet på hvarandra följande skoflar skulle genom
det motstånd, vattnet mot dem gjorde, fram drifva
fartyget. Sedan man anbragt dessa skoflar hjulformigt
omkring en axel, hvilken sattes i rörelse af
ångmaskinen, visade sig denna ide fullt ändamålsenlig,
hvarför han också, med någon obetydlig ändring i
skoflarnas form, ännu i dag tillämpas. Åtskilliga
olägenheter, som man väl insåg, syntes antingen
oväsentliga eller omöjliga att undvika, hvarför man
helt lugnt tog dem med på köpet. Den skakning t. ex.,
hvilken förorsakades genom hjulskoflarnas slag
mot vattnet, var ingalunda fördelaktig hvarken för
maskinens säkra gång eller dess bestånd, ej heller
särdeles angenäm för besättning och passagerare. Vid
sjögång kunde de på fartygets båda sidor anbragta
skofvelhjulen ej arbeta regelbundet, i det än det ena
än det andra höjdes öfver vattnet eller nedsänktes för
djupt deri; slutligen var sjelfva hjulet mycket lätt
utsatt för skada genom storm och andra yttre orsaker,
en omständighet, som i synnerhet för krigsfartyg
måste vara af den allra största betydelse.

Det återstod sålunda mycket att önska i afseende på
regelbundenheten i fartygets gång och ett sådant läge
hos rörelseapparaten, att han skyddades för inverkan
af vågorna och, i fråga om krigsfartyg, äfven för
fiendtliga skott. Om också denna fråga mindre berörde
mängden af sjöfarande och skeppsbyggare, emedan en
lycklig lösning deraf blott hade föga utsigt för sig,
funnos likväl enskilda personer, som tidigt fattat och
oafbrutet fullföljt tanken att öfvervinna de nämda
olägenheterna. En stormig septemberdag 1837 plöjdes
äfven det upprörda hafvet mellan Dover och Hythe för
första gången af en ångbåt, som ej hade några hjulhus
vid sidorna, ej lät höra bullret af skoflarnas slag,
ej uppkastade skummet omkring sig, utan sköt lugnt
och ljudlöst framåt och i stället för den vanliga
breda vattenfåran, som följde de hittills brukliga
ångfartygen, blott drog efter sig på vattnet ett
långt slingrande streck, som tydligen härledde sig
från den dolda rörelseapparaten. Denna nya ångbåt,
Infant royal, var bygd af engelsmannen Smith,
som två år förut tagit patent på skrufvens användning
som rörelseverktyg i stället för de likt häfstänger
verkande skofvelhjulen. Vi se sålunda i Infant royal
den första propellerbåten.

Liksom allt nytt med fördom betraktas af den
lättrörliga, men tanketröga mängden – och till denna
stora mängd höra äfven dessa så kallade fackmän och
sakkunniga, hvilka af lätja, okunnighet, afund och
andra ömkliga bevekelsegrunder visa ifrån sig allt,
som endast för dess upphofsmans skull ej

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:21:36 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/uppfinn/2/0054.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free