Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Coxwells uppstigning från Leipzig - Nadars luftresa från Paris
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
prärierna från skogarna. »Vi summo», berättar en af de
resande, »i ett slags genomskinlig dunst, som, utan
att ega någon förnimbar kroppslig substans, syntes
sammansatt af idel små ljuspartiklar. Den verkan,
detta ljus frambragte, var mycket egendomlig. Det gaf
balongen ett fosforescerande skimmer, som om han varit
lastad med eld. Detta sken var så starkt, att hvar
enda linie af nätet, hvart enda veck på sidenet, hvart
enda snöre och hvar enda knut voro tydligt synbara.»
Skildringen af de händelser, som de under färden skola
upplefvat, är så äfventyrlig, att vi finna rådligast
att förbigå den, öfverlemnande åt läsarens fantasi att
på egen hand af kolsvarta moln, ett nedstörtande midt
i Ontariosjön, utkastande af all ballasten, gondolens
kapande, balongens återuppstigande i ursinnig fart
med de i tågverket hängande passagerarna, flygt öfver
Niagara, Canada, urskogar o. s. v. sätta ihop ett
skådespel med de mest drastiska effekter.
Sedan denna resa har det mycket talats om en ny af
vida större dimensioner: en färd öfver Atlanten till
Europa. Man har till och med i New-York visat den
härtill bestämda balongen med allt hans tillbehör för
penningar; måhända var dock detta just hufvudsaken,
ty om sjelfva resan har sedan ej det minsta försports.
Man skulle tro, att en sådan resa som den nyss nämda
endast kunde förekomma i Amerika, och likväl gifva
flera luftresor, som i Europa blifvit företagna,
denna ej mycket efter.
Nadars luftresa från Paris. Redan någon tid förut
hade en dr Roth, som äfven uppfunnit en räknemaskin,
uttänkt en plan till ett nytt luftfartyg, men
i anseende till de dermed förenade kostnaderna ej
kunnat sätta den i verket. Slutligen antog sig dock
Nadar, den bekante jurnalisten, fotografen m. m.,
saken. Med tillhjelp af pressen och ett storartadt
puffsystem förstod han så bedrifva det, att ett
aktiebolag bildades för planens verkställande.
Man bygde först en jätteartad luftbalong,
Le géant, hvarmed resor skulle göras och
utställningar föranstaltas för att på detta sätt
anskaffa medel till förfärdigande af den stora
luftseglingsapparaten. Géant behöfde till sitt
fyllande nära 230 000 kubikfot gas. Gondolen
(fig. 124) var den intressantaste delen af hela
luftskeppet. Bygd af rotting, hvars fasthet på ett
utmärkt sätt bestått profvet, hade han två våningar
och liknade till sitt yttre en jernvägsvagn. Han
innehöll alla beqvämligheter, som man under en resa af
flera dagar kan behöfva, såsom sängar, toalettbord,
fotografiska apparater, en tryckpress, fysikaliska
instrument, proviant o. s. v. Man hade med ett ord
tänkt på allt. Den första luftfärden, till hvars
åskådande, som på montgolfierernas tid, halfva Paris
infunnit sig, blef dock af kort varaktighet. Balongen
uppsteg ungefär 7 000 fot i höjden, men kom snart ned
igen. I Meaux, ett par mil ifrån Paris, föllo Nadar
och hans sällskap temligen omildt ned, hvilket efter
det pompösa programmet gaf de satiriska parisarna
rikt ämne till bitande skämt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
