Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Inledning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDELN OCH UPPFINNINGARNA.
9
så tätt i spåren, att särskilda årsberättelser blifvit
nödvändiga för att kunna bibehålla en öfversigt af
dem alla. Men om vi äro stolta öfver denna mängd af
nyttiga uppfinningar, dessa menniskoandens triumfer,
få vi ej glömma, att första väckelsen dertill
hufvudsakligen utgick från handeln. Ty det var han,
som först insåg behofvet af förbättrade metoder
för varornas tillverkning och deras mångsidigare
användning. Han anskaffade det för de ofta kostsamma
försöken nödiga kapitalet och sörjde slutligen för,
att de nya maskinerna och deras tillverkningar
fingo den största möjliga spridning. Men ju mera
han vidgade kretsen af sina förbindelser, ju flera
folk han vann för varubytet och ju större afstånden
blefvo mellan utförsel- och afsättnings-orterna,
desto mera otillfredsställande blefvo de gamla
befordringsmedlen. Man behöfde for fortskanandet
af de ofantliga varumassorna långt flera sådana
och måste genom mångdubblad hastighet söka ersätta,
hvad som brast i antaL Denna nödvändighet dref till
uppfinningar uteslutande för samfärdselns behof, och
framstegen inom fysiken, kemin och andra vetenskaper
användes för att gifva henne en ökad hastighet. I
följd deraf uppstodo företag, som för några årtionden
sedan skulle ansetts för rena galenskaper.
Spanioren, som förmenade, att man skulle kunna använda
ångan som drifkraft, inspärrades på ett dårhus,
och tysken, som först sökte använda en ångpanna till
framdrifvande af fartyg, satte sin förmögenhet till
och blef utskrattad. Men sedan nordamerikanen Fulton
lyckats bygga en ångbåt, befara hela flottor af sådana
fartyg floder, sjöar och verldshaf, har snabbhet och
med henne tidsbesparing och regelbundenhet fått insteg
i samfärdseln, så att vidt skilda handelsplatser
nu stå i lika regelbunden förbindelse med hvarandra
som två med jernvägar eller diligenslinier förbundna
orter. Dessa ångbåtar har man äfven utrustat med alla
möjliga beqvämligheter, så att de likna flytande
hotell, och bygt jättefartyg, som kunna befordra
resande i tusental. Man har dessutom lärt sig så
bereda grönsaker, mjölk, citronsaft, köttsoppa
o. d., att de kunna medtagas på långa resor och
användas som det bästa medel till förekommande af
skörbjugg. Derigenom blifva sjöresorna så beqväma,
att de ofta företagas blott för nöjes skull. I
och genom byggandet af räddningsbåtar, fyrarnas
ändamålsenligare inrättning, tillkännagifvandet
medelst telegrafen af förändringar i vädret ha
framsteg blifvit gjorda, som betrygga samfärdseln
på hafvet. Ej mindre verksamhet har utvecklats i
uppfinningen af maskiner, kranar o. d. för att hastigt
lossa och lasta stora varumassor, i anläggningen af
dockor och andra anstalter för att i hamnarna bereda
fartygen ökad trygghet och beqvämlighet.
Huru långsamt förefaller oss ej nu det gamla
befordringssättet med föror och skjuts, sedan vi ega
jernvägar, som genomskära hela verldsdelar och i förut
öde trakter framtrolla städer och en idog befolkning,
som till och med gå midt igenom väldiga bergkedjor
eller på höga hvalfbågar leda öfver af-grunder, floder
och städer eller borra sig ned under jorden för att
ej hindra rörelsen på gatorna i de stora städerna!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
