Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Försändning af trycksaker, varuprof. Postanvisningarna. Bref korten - Lands- och jernvägsposten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
112
POSTER OCH POSTVÄSEN.
men det oaktadt med ej mindre säkerhet,
ty de tusentals försändelserna komma juldagen
sina lyckliga mottagare riktigt till handla.
Hvilket omfång korrespondensen i det tyska rikets
hufvudstad har, kan man sluta deraf, att endast den 31
december 1872 vid postanstalterna i Berlin aflemnades
384 000 lokalbref och bref kort. I detta antal äro
endast de bref inberäknade, som voro bestämda för
Berlin sjelft, ej de, som voro adresserade till utom
det belägna orter.
Lands- och jernvägsposten. Bland postväsendets
många grenar vilja vi som särskildt karakteristiska
framhålla ännu ett par stycken. Brefbärar-inrättningen
på landet har till uppgift, att genom regelbundna
förbindelser i poströrelsens stora flod inleda
de orter på landsbygden, som ej äro försedda med
postanstalter. I Tyskland gjorde Preussen 1824 det
första försöket att ordna brefbefordringen på landet,
och dess exempel följdes snart af Frankrike och
Belgien. Denna storartade inrättning har vunnit en
sådan utsträckning, att ej blott hvar enda ort, utan
snart sagdt hvar enda enstaka gård har postlägenhet
en gång om dagen utom söndagarna. Antalet af
dessa postbud inom det tyska rikets postområde
(Baiern och Würtemberg ej inbegripna), steg 1871
till 10 000. Dessa öfver allt gerna sedda bud,
som med postväskan på ryggen vandra från by till
by, utöfva säkerligen på samfärdseln ett långt
välsignelserikare inflytande än de på samma vägar
patrullerande gensdarmerna. Med hvarje postgång
drages landtbefolkningen allt mer inom de allmänna
intressenas stora krets. Brefvens uppsamlande
på landet genom postbärarna har blifvit ofantligt
underlättadt genom anbringandet af breflådor, som af
brefbärarna på deras färder regelbundet tömmas. Sådana
breflådor, som stå under hela befolkningens skydd,
finnas spridda i det tyska postområdets olika orter
till ett antal af ej mindre än 27000.
Post och jernväg äro endast olika sidor i samfärdselns
stora utveckling. Medan jernvägarna småningom skola
mer eller mindre fullständigt slå under sig person-
och paketbefordringen, bibehåller posten företrädesvis
uppgiften att vara ett medel för tankeutbytet,
affärsförbindelserna samt beröringen mellan de
enskilda så väl inom samma som olika länder. F^Jr
att posten riktigt sfcall kunna fylla sin höga
uppgift, måste han göra sig till godo lokomotivets
bevingade hastighet. Detta skedde genom införande
af postkupe-.ern-a eller de resande postkontoren,
hvilka, brusande fram med iltågen, under pågående
färd sortera och expediera brefven till alla orter
under vägen och, när tåget nalkas sitt mål, ha posten
färdig att utdelas äfven der. Dessa post-kupéer ha
nu mera en inrättning, som lemnar föga öfrigt att
önska. De härtill använda vagnarna kunna uppvärmas,
äro inrättade både för dag- och riatt-tjenst, och
brefpåsarnas aflemnande och mottagande ske med
en förvånande säkerhet och snabbhet. Införandet
af de resande postexpeditionerna, äfven kallade
jernvägspostbyråer, äfvensom af breflådor på
hufvudgatorna i de betydligare städerna, skedde
i Frankrike och Preussen 1849. Sedermera ha
poststyrelserna i Europas flesta stater följt det
gifna exemplet. De tyska
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
