Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Svenska kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
att ge prof på den kraftiga beslutsamhet, som
utmärkte honom, dragit sig tillbaka i det enskilda
lifvet och nu lefde som landtbrukare i Vestergötland.
På grund af en af honom i förening med den
engelske ingeniören Thomas Telford uppgjord plan,
hvilken åter stödde sig på Daniel Thunbergs äldre
undersökningar, framlades for ständerna vid 1810
års riksdag ett förslag til1 privilegierande af
ett bolag för företagets genomförande.Förslaget
antogs, Göta kanalbolag bildades, och under Platens högsta ledning
skred man nu till verket. Finansiela hinder
vållade emellertid, att trots den kraft, hvarmed
arbetet drefs, den första delen, den s. k.
vestgötalinien, ej blef färdig förr än 1822 och
tio år derefter den östra eller Östgötalinien.
Det stora företaget hade ej kunnat utföras utan
statens understöd, och för dess erhållande hade
Platen på riksdagarna att bekämpa ett starkt motstånd.
Han fick dock se sitt verk betryggadt, om också
ej fullbordat. När Göta kanal den 26 september
1832 i hela sin längd öppnades för trafiken,
hade Platen redan tre år hvilat i den graf, han sjelf
utsett åt sig på dess strand vid Motala.
 |
|
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
