Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fartygens utrustning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
upp och sedan falla ned. Förändans rörelser kallas
dufning, akterändans sättning. Korta fartyg äro
redan genom sin form mera utsatta för stampning än
långa, och genom lastens oriktiga stufning kan denna
ytterligare förstoras, i synnerhet om han lägges nära
ändarna, eller, ännu värre, om skeppets akterdel
är tyngre lastad än förn, hvarigenom denna får en
benägenhet att lyfta sig för vågorna i stället för att
genomskära dem. Grunden för stufningen är derför, att
de tyngre varorna företrädesvis läggas längst ned, men
att lasten, för bibehållande af jemvigten, fördelas
så, att hela skeppets tyngdpunkt, hvilken bör ligga
i eller strax för om midten, ej väsentligen flyttas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
