Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bränsle för ångfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
bränbara atomerna en friare rörelse och derigenom
möjliggör lifligare förbränning samt hindrar de
oförbrända kolpartiklarna att utfalla och afsätta
sig. Förbränningen medelst den nya apparaten
tillgår på följande sätt. Genom ett vågrätt rör
inkommer en fortgående stråle öfverhettad ånga
i eldrummet. Lodrätt öfver denna stråle står
tilloppsröret för petroleum, som af ångan genast
kringsprides i rummet. Rundt omkring oljröret är en
öppning, hvarigenom den yttre luften kan intränga;
dylika öppningar finnas äfven i eldstadsluckan. Alla
tillopp äro naturligtvis försedda med kranar för att
medgifva ett fördelaktigt blandningsförhållande. Den
blandade gasen stöter under inträngandet mot en
eldbrygga, försedd med en liten koleld till
förbränningens säkra underhjelpande. En starkt violett,
hela eldrummet uppfyllande låga af ytterst hög
värmegrad är tecknet till, att förbränningen
försiggår under gynsamma omständigheter och
således blir fullständig. Under detta antagande
kan det hvarken vara tal om rök och sot eller andra
fasta lemningar, långt mindre om någon aska. Detta
eldningssätt tyckes således vara det renligaste,
verksammaste och, i betraktande af apparatens
litenhet, det enklaste, som låter tänka sig. Till
de gynsamma berättelserna från England komma äfven
liknande från Nordamerika. Tekniska detaljer saknas
visserligen derifrån, men man beräknar, att petroleum
som brännämne knapt skulle taga i anspråk tiondedelen
af det utrymme, som fordras för stenkol
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
