Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Stormar - Vind- och strömkartor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
anvisningar, huru de i hvarje särskildt fall kunna
undvika den farliga hvirfveldansen och, en gång
inkomna deri, så fort som möjligt slita sig derutur.
Nyligen har äfven dr Reye, professor vid universitetet
i Strassburg, skrifvit en mycket värdefull bok öfver
dessa företeelser. Ännu en sak kunde emellertid göras
till sjöfartens bästa. Genom att sammanställa de
vanliga tilldragelser på sjön, som hvarje sjökapten
upptecknar i sin loggbok, skulle man erhålla ett
material, hvaraf praktiskt användbara slutsatser borde
kunna dragas. Den nordamerikanske löjtnanten Maury var
den, som först föll på denna lyckliga tanke, hvilken
han med understöd af Förenta staternas regering
ihärdigt utförde. Ur tusentals amerikanska loggböcker
af skilda årgångar utdrog han alla iakttagelser,
som i någon mån kunde vara praktiskt nyttiga och
hvilka han sedermera ordnade och jemförde. Sålunda
uppstodo, och först för den nordatlantiska oceanen,
vind- och strömkartor.
Vindkartorna uppstodo på det sätt, att man i hvart
och ett af de särskilda områden, hvari hafvet genom
ett nät af linier indelas, med siffror betecknade
de der under vissa årstider påträffade vindarna. På
ett ställe på kartan finner man t. ex. för december
månad siffrorna 150 för nordstrecket och 1 för ett
annat streck; detta betyder då, att af 151 fartyg,
som i december föregående år passerat denna maska
på nätet, 150 haft nordlig och blott 1 en annan
vind. Häraf följer, att fartyg, som i december befara
detta ställe af hafvet, kunna med nästan full säkerhet
räkna på nordlig vind. Men man inser äfven, att genom
kombination af sådana uppgifter för hvarje årstid
det ej blir svårt att för en bestämd kurs finna
den väg, der man mer än sannolikt kan påträffa de
gynsammaste vindarna. Dessa slutsatser har Maury för
de mest befarna lederna sjelf dragit och i händerna på
sjökaptenerna lemnat sailing directions (anvisningar
för sjöfarande), hvilka, som vi på ett annat ställe
framhållit, visat sig så förträffliga, att Maurys
vägvisare inom kort allmänt kommit i bruk, då han
vanligen på förr ej försökta vägar och i de flesta
fall på kortare tid än eljest för seglaren till målet.
Men det af Maury företagna, storartade arbetet
omfattar ingenting mindre än hafvets hela fysik,
nämligen utforskandet och åskådliggörandet af allt
möjligt, som rör ström- och djupbestämningar,
vind- och väderleksförhållanden, magnetism,
regnfördelning o. s. v. De vanliga skeppsjurnalerna
hade visserligen härtill lemnat ett rikt material,
men det var dock temligen osmält och oordnadt, ty
skepparnas iakttagelser voro endast afsedda för det
praktiska behofvet och saknade vetenskaplig skärpa och
tillförlitlighet; särdeles voro de vigtiga barometer-
och termometerobservationerna försummade. För Maury
blef det nu en angelägenhet af synnerlig vigt, att
åtminstone de framtida observationer, som behöfdes
för systemets utveckling och fulländning, drefves på
ett ändamålsenligt sätt, och för att väcka sjömännens
lust och intresse derför blef företaget, så att säga,
grundadt på ömsesidighet. Maurys kartor jemte den
dertill hörande boken blefvo derför ej utlemnade
i bokhandeln, utan trycktes på statens bekostnad
och skänktes bort. Hvarje sjöfarare, som under
en transatlantisk sjöresa förde en efter Maurys
uppgifter inrättad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
