Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Svenska nordpolsexpeditioner - Handelsflottorna förr och nu
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
köpmän, Sidoroff, gjort sig känd för sina bemödanden i
denna riktning. Det största hindret, som här mötte,
var det Kariska hafvet, som troddes ständigt fyldt
af ogenomtränglig is. Färder, som under somrarna
1868–1871 blifvit företagna dels af norska fångstmän,
kaptenerna Carlsen, Johannesen m. fl., dels af de
bekanta resandena Heuglin och Palliser, dels slutligen
af fartyg, som blifvit utsända af Sidoroff, ha dock
visat, att det fruktade farvattnet är segelbart under
större delen af sommarn och att man under ej allt
för ogynsamma år kan med ångfartyg befara hela leden
från Objs och Jenisejs mynningar till Hammerfest
och Tromsö.
I en öfversigt af de vetenskapliga sjöexpeditionerna
under vårt århundrade få vi ej glömma de
jordomseglingar och andra expeditioner för
vetenskapens och handelns befrämjande, som på olika
tider flera stater låtit utföra. Bland dem nämna vi
den engelska under Fitzroy med skeppen Adventure och
Beagle åren 1831–1836, hvari Darwin deltog, den danska
korvetten Galatheas under Steen Bille 1845–1847, den
svenska fregatten Eugenies 1851–1853 under Virgin,
den österrikiska fregatten Novaras 1857–1859 under
Wüllerstorf samt den preussiska expeditionen under
Sundevall 1859–1861 till Japan, Kina och Siam för
afslutande af handelsfördrag med dessa länder. Genom
dessa expeditioner blefvo visserligen inga nya länder
upptäckta, men de redan upptäckta blefvo derigenom
bättre kända, handelsförbindelser knutna, vetenskapen
mångfaldigt riktad och genom Darwin grunden lagd till
en alldeles ny uppfattning af lifvets utveckling på
vår jord.
Af stor betydelse för vetenskapen ha äfven de
expeditioner varit, som haft till uppgift att
anställa djupmätningar på hafvet, i synnerhet för
underhafskablarnas nedläggande. I detta vackra
arbete ha äfven svenska örlogsfartyg och svenska
vetenskapsmän tagit en framstående del.
Handelsflottorna förr och nu. Hufvudvilkoren för den
oafbrutna utvecklingen af ett lands sjöfart äro:
fördelaktigt läge vid hafvet, befolkningens
sjöduglighet, lätta förbindelser mellan sjöhamnarna och
landets inre, tillgång på nödigt skeppsbygnadsmaterial
samt verksamt skydd af en krigsflotta. Beträffande
läget stå Skandinavien, Storbritannien, Frankrike och
Spanien framför alla andra europeiska länder. Hvad
åter materialen angår, äro Tyskland och Ryssland bäst
lottade. Anlagen för sjömansyrket äro bland Europas
nationer mest utpräglade hos den germaniska stammen;
dock äro äfven af den romanska greker, norditalienare,
spaniorer, portugiser och nordfransmän goda sjömän;
slaverna gifva deremot endast få bidrag till
handelsflottornas bemanning.
Nedan stående tabell ger en öfversigt af jordens
förnämsta handelsflottor, ordnade i följd efter
tontalet:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
