Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Stopperverket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
at den til tider usedvanlig tynde stoppertand kan
klemmes derunder;
6) utdreiningen i fjærhuslokket for stoppertanden er ikke
tilstrækkelig dyp, saa at der, efterat stiften er presset
ind (i fjærhuse med enkelt leie), eller efterat
fjærhuskloben er skruet fast (i fjærhuse med dobbelt leie), kan
opstaa en klemning ved fjærhuset, som under visse
omstændigheter er tilstrækkelig til at bringe uret til
fuldstændig stilstand;
7) stoppertanden er for liten, hvorved der — selv ved en
meget forsigtig optrækning av uret — indtrær den feil,
som er vist i fig. 136 (stopperverket dreies over);
8) stoppertandens runding klemmes i hjultændernes
runding, fordi stoppertanden er for stor, eller fordi
rundingene er raa (uslipt);
9) skarpe tandhjørner paa stopperhjulet — for smaa utsnit
(i motsætning til punkt 3) — og en stoppertand, som
fortil er for smal (som i fig. 135 og 136).
Klemning ved stopperhjulet
435. For alle disse feil maa vi altsaa undersøke vort
stopperverk. Vi bærer os da ad paa følgende maate:
 |
|
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
