Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Drivfjæren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Det for tyndt utdreiede fjærhuslok
Mange urmakere har den vane ved
indsætningen av nye fjærer at dreie ethvert fjærhuslok, som blot
nogenlunde kan taale det, saa meget ut som mulig, for
derefter at kunne anbringe en stiv og kraftig fjær i
vedkommende fjærhus. Mot dette maa jeg paa det bestemteste
advare. Bortset fra, at den dygtige arbeider ikke behøver at
ty til saadanne kraft-knep for at bringe sine ure til at gjøre
en flot gang, vil saadanne tynde fjærhuslok bestandig bli en
fare for uret, fordi lokket ved indsprængningen altfor let vil
bøie sig indover og derved frembringe en klemning ved
fjæren. Hvad nytter det saa med den stivere fjær man har
sat ind? — Fjærens bredde maa i det mindste være 0,1
mm. mindre end den indvendige del av fjærhuset.
Hullene i fjæren
478. Med hensyn til hullene i fjæren maa der lægges
merke til følgende: Hullet i den indvendige ende av fjæren
maa sitte nøiagtig i midten og være litt længere end
fjærhaken. Hullet i den ytterste ende av fjæren maa ha en
firkantet form, og for at kunne gripe
sikkert ind under fjærhaken maa
dets ytterste kant (e fig. 142) være
skarp underfilet. Det lille bryderi
at slipe den utglødede fjærende
blank med smergelfilen — forøvrig
kun paa en længde av ca. 8 til 10
mm. — vil en arbeider, som sætter
pris paa at levere et propert arbeide, aldrig undlate. Til
slut maa der [med hammerpenen paa verkstedsbordet
bankes en liten runding ved r fig. 142, hvorved man
forhindrer, at fjæren ved fuld optrækning sprænger hodet av
fjærhaken.
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
