Urmakeren ved verkstedbordet / 244 (1916) Author: Wilhelm Schultz Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ankergangens ordning

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

av paa undersiden indtil halvdelen av hjultykkelsen, saa at
der paa ankerarmen kun glir en ganske smal kant av
hjultanden. Men ser man ovenfra skraat ind i urverket, er der
ikke det mindste at se av denne avskraaning. Hjultanden
synes snarere at ha den
samme eller omtrent
samme tykkelse som
ankerstenen, og man har
det indtryk, at hjultanden
absolut maa gli midt paa
ankerstenen, naar hjulets
øverste flate (f i fig. 164) staar i samme høide som
ankerkloens øverste kant (linjen a—b). Men dette er et optisk
bedrag. Tar man nemlig hjultandens ovenfra ikke synlige
avskraaning (c i fig. 164) med i betragtning, fremgaar herav,
at der ovenfor hjultanden tydelig maa kunne sees en tynd
kant av ankerstenen (altsaa et mellemrum fra f til linjen
a—b), mens den underste hjulflate tilnærmelsesvis vil komme
til at staa i samme høide som den underste kloflate.
Fig. 164.
Hjultanden paa hævestenen.

Ganghjulstænder, som glir paa staalfatningen

531. Tar man ikke hensyn hertil, behøver ankerhjulet
kun at ha litt mere høideluft end strengt nødvendig, og
hjultanden vil gli paa ankerets staalfatning istedetfor paa stenene.
Men dette er en meget slem feil. For bortset fra, at
gnidningen forøkes ganske enormt paa staalflaten, saa forandres
gangdybden jo ogsaa paa grund av ankerkloens hvælvede
form. Hvor man altsaa ikke kan se den smale stenkant
ovenfor hjultanden, der maa ankeret bringes høiere i veiret ved
hjælp av en tynd plate som underlag. Endvidere maa
hverken ankerhjulet, eller kanske specielt ankeret, ha mere
høideluft end strengt nødvendig, for at undgaa enhver art av klemning

Berøring i det indvendige anker

532. Endelig er der en anden mulighet, man maa ta
hensyn til. Som bekjendt er der kun faa ankerganger, som
arbeider „paa. tangenten";[1] av praktiske grunde blir

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>