Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sjöfarten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
sjöfart och handel, att skyndsamma åtgärder vidtagas för anskaffandet
av en ytterligare isbrytare av en tillräckligt stor, kraftig och modern
typ.
Under tiden får dock huvudstadens befolkning genom fördyrade
frakter vintertid betala isbrytarens anskaffningskostnad flera gånger
om, ty redarna veta nog till stor del, vilka risker de löpa genom att
befrakta sina ångare till Stockholm vintertid under nuvarande otillfredsställande förhållanden, och kolfrakterna till Stockholm, som
eljest under året äro lika låga, ja lägre än till sydsvenska hamnar,
skulle icke vara två à tre shillings pr ton högre till Stockholm än
till Sydsverige vintertid, om icke så många redare avbölle sina ångare
från Stockholm. Nog synes det mig, som om Stockholms stadsfullmäktige
borde kunna uppfatta betydelsen av en skyndsam lösning av denna
angelägenhet.
Thorsten Roberg.»
Vi ha icke tvekat att, med några uteslutningar, återgiva denna
artikel, då däri framställda klagomål göras av namngivna personer
av så högt anseende som här är fallet. Saken är ju av synnerligen
allvarlig beskaffenhet; och tyvärr kan man befara, att det icke
ensamt är Stockholm, som bland vårt lands många sjöstäder företer missförhållanden av dylik art. Och man förstår nu åtminstone en
del av de svårigheter, varmed vår svenska sjöfart haft och ännu
har att kämpa, på samma gång man även erinras om den liknöjdhet,
varmed så ofta i vårt land just de kommunala myndigheterna behandla
näringslivets intressen. Huru annorlunda förfar man ej i våra
dagars Tyskland! Men därför är Tyskland också numera befriat från – emigrationens skada och nesa.
En nyuppstånden fråga av stor betydelse för vår sjöfart är
den om upprensningen av Flintrännan i Öresund. Om denna
angelägenhet läses följande i Svenska Dagbladet för den 19
februari 1913:
»I äldre tider gick Öresundstrafiken som bekant uteslutande
genom den på danska sidan liggande farleden, Drogden, men sedan
den mellan Saltholmen och svenska landet gående sjöleden, Flintrännan,
år 1873 blivit utprickad och försedd med fyrskepp, ha från
svensk sida ansträngningar gjorts att göra denna ’ränna’ till en
huvudtrafikled för den större sjöfarten. Också ha, med anslag från
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
