Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÄTTE KAPITLET,
Morgonen därpå hade stormen uttömt alla sina
krafter och Ghost låg slingrande i dyningen utan den
minsta vindkåre till stöttning. Ett och annat lättare
luftdrag kunde emellertid förnimmas efter hand, och Ulv
Larsen patrullerade oavbrutet på halvdäcket, spejande
utåt havet åt nordost, varifrån den stora
passadvin-den måste komma.
Alle man voro på däck och sysslade med att göra
båtarna i ordning för jakten. Det fanns sju båtar
ombord, kaptenens egen och de sex, som jägarna skulle
begagna. För varje båt fanns en besättning av tre
man — en j ägare, en roddare och en som skötte rodret.
Ombord på skonaren tjänstgjorde dessa roddare och
rorsmän som besättning. Även jägarna
kommenderades på vakt och voro alltid skyldiga att lyda Ulv
Larsen.
Allt detta, och mycket mera, fick jag nu veta.
Ghost anses för den snabbaste skonaren inom både San
Franciscos och Victorias flottor. Den har
ursprungligen varit privatyacht och byggdes speciellt
snabbgående. Fartygets linjer och utrustning är någonting
som lär tala för sig självt, ehuru jag ingenting
begriper av sådana saker. Johnson berättade allt detta
för mig under ett kort samtal, som jag hade med ho-
68
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
