Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 10, oktober 1899 - Sport. Yachting. Litet om »Yachting». — Stockholmsveckan. — Ett flytande palats. Af Osborne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flamingo, konstruerad och seglad af
sin ägare, arkitekten Estlander.
Många mystiska historier voro i
omlopp om den besynnerliga röda
farkosten med den svarta vimpeln; den
hade kort tid förut gjort fenomenala
seglingar vid Mariehamn samt af sin
ägare djärft seglats öfver Ålandshaf —
men dess framgång vid »veckans»
täflingar blef ringa, och de gamle
yachtmännen andades åter lätt, då de
sågo det fruktade vidundret slaget.
Stockholms vackra hamn har länge
varit en stark dragningskraft för
utländska ånglustyachter, och
sommartiden kan man också dagligen se en
eller flera af dessa eleganta fartyg pryda
vår hufvudstads redd. Naturligtvis äro
dessa — ofta stora nog för oceanfart
— utom all fråga den allra
dyrbaraste lyxen; de flesta äro från England
och Amerika, men äfven sådana fartyg
från Frankrike, Tyskland och Ryssland
etc. förekomma.
En af de största och luxuösaste
ång-yachter som besökt oss var »Niagara»,
som i somras under en vecka låg i
Stockholm. Den tillhör Mr Howard
Gould (yngste son af den kände
amerikanske magnaten Jay Gould), och
ombord befunno sig utom ägaren med
fru endast tre gäster. Jag säger endast
tre, ty fartyget har en drägtighet af
1,445 tons och en maskinstyrka om
cirka 2,000 hästkrafter, men dock
finnas på detta stora skepp utom
ägarens alla privata gemak blott sju
gästrum, med hvar sitt badrum — förstås.
På min fråga, hvarför ägaren — en
mycket ämabel ung man om 27 år —
ej bättre begagnat sig af det stora
utrymmet, blef svaret, att »det då ej
blifvit så komfortabelt», en sanning,
som jag ej kunde bestrida.
»Niagara» byggdes förra året i
Wil-mington, Delaware, och är den första
större amerikanska ångyacht, som byggts
i Amerika. De flesta byggas nämligen
i England. Fartyget är barkriggadt
och har tre däck, hvaraf det öfversta,
en enda sträcka öfver fartygets hela
längd, blott får beträdas af ägaren och
hans gäster. Det användes af dem
ofta till velocipedbana — en ganska
pikant kombination förresten af två
sportslag.
Utrymmet medgifver ej en närmare
beskrifning af den ytterst dyrbara
— och äfven smakfulla inredningen;
vare det nog sagdt, att i de många
med sällsynta, rikt ornerade träslag
smyckade luftiga rummen intet fattas,
som kan finnas i något privatpalats på
land. Elektriciteten har fått rik
användning: t. o. m. damernas
hårkru-sare värmas och herrames cigarrer
tändas medels elektricitet. Och vårt K. S. S.
S. hedrades vid eskaderns hemkomst från
kappseglingarne med att »Niagaras»
hela skrof och rigg strålade i en féartad
elektrisk belysning.
Det vackra fartyget, som kostat öfver
500,000 dollars (två millioner kronor),
har en besättning af 80 man och
dessutom minst ett dussin japanska manliga
tjänsteandar, som tyst och lätt trippa
omkring hvar man går.
Ja, så kan man färdas, när man är
mångmillionär 1 Osborne.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
