Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 12, december 1899 - Hvad har blifvit af Andrée-expeditionen? Återblick och granskning. Af Nils Ekholm - 1. Andrées ursprungliga förslag - 2. Planens förvärkligande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
traktade luftsegling som ett onyttigt och
lifsfarligt företag, bemötte honom med
hån och misstro, hvaröfver han mer än
en gång beklagade sig. Vårt samarbete
denna tid bestod däri, att jag åtagit mig
att på grund af Meteorologiska
Central-anstalteiis telegrafiska
väderleksuppgif-ter gifva honom meddelanden om
tjänlig väderlek för uppstigningarne.
Svårigheten därvid var isynnerhet, att de
i vetenskapligt afseende intressantaste
väderleksförhållandena stundom kunde
vara farliga för navigeringen. Men
lugn, djärf och nitisk, betonade Andrée
alltid, att vetenskapen skulle gå i första
rummet. Så tvekade han ej att ledd
af denna synpunkt företaga sådana
resor som den 19 oktober 1893 från
Stockholm öfver Östersjön till finska
skärgården och den 29 november 1894
från Göteborg till Gotland. Nu
framlade Andrée, i februari 1895, sitt
förslag till polarfärd med luftballong först
inför vetenskapsakademien och så inför
sällskapet för antropologi oeh geografi
samt därmed inför allmänheten. Denna
började nu behandla Andrée på ett
aktningsfullare sätt än förut, sedan man
fann, att professor A. E. Nordenskiöld
lifligt understödde förslaget. Snart fick
Andrée också de önskade
pänningmed-len till planens realiserande. Doktor
Alfred Nobel utlofvade i maj 65,000,
Konungen 30,000, friherre Oscar
Dick-son 30,000 kr., en som ville vara okänd
5,000 kr. och därmed var den af Andrée
beräknade summan fulltecknad.
Redan förut hade jag på Andrées
förfrågan lofvat deltaga i färden, sådan
den planlagts i Andrées förslag. Vi
började alltså nu samarbeta. At mig
anförtrodde Andrée den vetenskapliga
utrustningen samt provianteringen och
det var först småningom som jag satte
mig in i de aeronautiska frågorna,
hvilka dagligen lifligt dryftades oss
emellan. Eörst på hösten samma år antogs
filosofie kandidaten Nils Strindberg,
född i Stockholm 1872, såsom tredje
deltagare.
Jag skall nu i korhet redogöra för
expeditionens utrustning, hittills varande
öden, så vidt de äro kända, samt
slutligen yttra några ord om dess
sannolika öde.
1. Andrées ursprungliga förslag.
Enligt detta borde nordpolsballongen
uppfylla följande fyra villkor. Den skulle
ega en bärkraft tillräcklig att bära tre
män med hela deras utrustning,
instrument, verktyg m. m., lifsmedel för fyra
månader och ett tillräckligt
barlastförråd, alltsammans vägande 3,000 kg.;
vara nog ogenomtränglig för att kunna
hållas uppe i luften under 30 dagar;
kunna fyllas med gas i polartrakterna
och vara i någon mån styrbar.
För att kunna realisera dessa villkor
föreslår Andrée en ballong om 6,000
kubikmeter, af dubbelt femissadt siden
och fylld med ren vätgas. Ballongen
skulle balanseras med släplinor, så att
den sväfvade på en höjd af omkring
250 meter och vara försedd med segel
och styrinrättning. Orsaken, hvarför
Andrée fastställt den kortaste tid
under hvilken ballongen borde kunna
hålla sig uppe, till 30 dygn, var
följande. Om resan fortginge i 30 dygn,
så skulle ballongen enligt Andrées
beräkning tillryggalägga en väg af
omkring 19,400 kilometer, men resan
fågelvägen från Spetsbergen till
Beh-ringssund, ett afstånd af 3,700
kilometer, skulle ej kräfva mer än 6 dagar,
d. v. s. en femtedel af den tid, under
hvilken ballongen kunde hålla sig uppe.
Ballongens medelhastighet beräknade
han till 27 km. i timmen eller 648
km. i dygnet.
Ballongen skulle fyllas på
Spetsbergen i ett för detta ändamål
upp-bygdt ballonghus, hvarest den skulle
befinna sig i säkerhet under väntan
på gynnsam vind.
2. Planens förvärkligande.
Ofvanstående förslag lider redan af
några svaga punkter, och den afsedda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
