Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 3, mars 1906 - Världens största turbinångare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
väger mera än tre tons. Reveteringen
har utförts med hydrauliskt maskineri.
Den stora ångbåtens fart beräknas till
18 knop i timmen.
Turbinmaskineriet består af en turbin
med högt tryck placerad midt i skeppet
och två kombinerande dylika med lågt
tryck på båda sidor, följaktligen drifva
dessa tre maskiner tre olika propellrar.
Oafsedt den ökade hastighet, som
uppnås med turbinen, fäster Cunard
Company stor vikt vid att skeppet rör
sig framåt ntan någon som hälst
darr-ning eller vibration, samt vid lättheten
att manövrera det. Det är också
kon-stateradt, att turbinmaskineriet kräfver
mindre tillsyn och tar mindre lätt skada
än andra ångmaskiner. Turbinmaskinens
relativa e nkelhet har naturligtvis mycket
bidragit till att den blifvit så mycket
använd inom den engelska marinen.
På »Carmania» har man också till
högsta möjliga grad användt elektriska
motorer för det inre maskineriet, och
särskildt vinnlagt sig om ventileringen
af de vidsträckta hytterna öch
passageraresalongerna, genom rik användning
af fläktar. Utom de vanliga
telegraferna och telefonerna mellan
maskinrummet och kommandobryggan fins
det en kontrollapparat för de vattentäta
dörrarna. Dessa dörrar äro
förfärdigade enligt Stone Lloyd principen, och
kan på kaptenens befallning tillslutas
på hela den stora båten, inom loppet
af några få sekunder, sålunda
omöjliggörande båtens sjunkande.
Ett annat intressant vetenskapligt
instrument, som här kommit till
användning, är undervattenstelefonen, med
hvars hjälp man kan utröna närheten
af ljusskepp i dimmigt väder.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
