Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Handeln och köpstäderna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Med företagsamheten i Gäfle var konung Gustaf i början
föga belåten. Han skref därom (1545): »I bruke eder seglats
själsindt nog. Först så vete I inga stort andra vägar än
till danske, lybske, Riga och Reval. Och dit löpe både I
och flere riksens undersåtar, som seglatsen bruka, mest alle
uppå en hop och fylle alla så en stad upp med järn, lax,
finska gäddor, smör och andra svenska varor, att de platt
föraktade äro och ligga i träcken. I mån söka eder några
andra utvägar.» Förebråelsen måtte hafva gjort verkan.
Från Gäfle afgingo under år 1554 till Holland 4 fartyg, förda
af svenska skeppare. Utfrakterna bestodo hufvudsakligen af
»sågebräder, läkter och spiror»; den i utbyte erhållna
införseln bestod af salt och kläde. Under år 1559 afgingo
från Gäfle tre fartyg till Lybeck och Amsterdam med laster
af järn, hudar, »gråverk», sågbräder och läkter; de
återkommo med laddningar af salt, kläde, vin och kryddor.
Öregrund synes under denna tid hafva varit en handelsstad
af en för oss oväntad betydenhet; därifrån afgingo ibland
fartyg till Holland med stångjärn, ved och skinnvaror;
fartygen synas dock för det mesta hafva tillhört borgare i
Gäfle. Nyköping tyckes ej hafva haft någon synnerlig
betydenhet som köpstad.
I södra Sverige voro Söderköping, Kalmar och Lödöse
de förnämsta stapelstäderna. I Söderköping ägde Svante
Sture och Axel Eriksson Bjelke skepp, som afgingo till
Danzig; och 1559 utgjorde stadens handelsflotta 13 fartyg.
Därifrån afgingo fartyg till Holland med spannmål, smör och
hudar samt återkommo med last af kläde, specerier och
salt. Kalmar ville konung Gustaf göra till en gemensam
stapelstad för hela Småland. Västerviks borgare fingo
därför tidigt uppmaning att dit afflytta; de tillätos 1543 att sända
sina fartyg till utländsk ort, dock med villkor att vid
fartygens återkomst inlöpa i Kalmar samt sedan där nedsätta
sig som borgare; detta påbud kunde emellertid ej bringas i
verkställighet. Utskeppningen från de småländska kustorterna
till de skånska städerna pågick äfven till konungens stora misshag.
I förtrytelsen däröfver fråntog han Vimmerby, Pataholm och
Mönsterås deras handels- och köpingsrättigheter. Kalmar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
