Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
sädeslast och dit införa en del europeiska varor. Dessa
senare fylde dock ingalunda Express’ rymliga lastrum, hvilket
i stället kunde användas för medtagande af kol för de trenne
ångbåtarnes räkning. Detta var så mycket fördelaktigare,
som Vega och Lena enligt reseplanen skulle skiljas från
Express och Fraser först vid Jenisejs mynning. De förstnämnda
fartygen sattes således i tillfälle att ännu på detta ställe
taga om bord så mycket kol, som utrymmet medgaf.
Jag kommer längre fram att redogöra för de öfriga
trenne fartygens färder, hvilka hvar för sig förtjena en plats
i sjöfartens historia. Till en lättare öfversigt vill jag här
blott nämna, att vid början af den sjöfärd, som här skall
beskrifvas, följande fyra fartyg stodo till mitt förfogande:
1. Vega, förd af löjtnanten vid svenska flottan L.
Palander; kringseglade Asien och Europa;
2. Lena, förd af fångstkaptenen Christian Johannessen;
det första fartyg som från Atlanten nådde Lena-floden;
3. Fraser, förd af kofferdikaptenen Emil Nilsson, och
4. Express, förd af kofferdikaptenen Gundersen; de
första som från Jenisej hemförde sädeslaster till Europa.[1]
Då Vega inköptes för expeditionens räkning, beskrefs
det af säljarne på följande sätt:
»Ångaren Vega är byggd i Bremerhaven åren 1872
till 1873 af bästa ekmaterialier för aktiebolaget ’Ishafvets’
räkning och under särskild uppsigt. Den har 12 års första
klass 3/3 I. I. Veritas, mäter brutto 357 registertons eller
299 netto. Den är byggd och använd till fångstfart på
norra Ishafvet samt försedd med alla dertill nödvändiga och
brukliga förstärkningar. Förutom den vanliga
bordläggningen af ek, har fartyget ishud af greenheart öfverallt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
