- Project Runeberg -  Vegas färd kring Asien och Europa jämte en historisk återblick på föregående resor längs gamla verldens nordkust / Förra delen /
24

(1880-1881) [MARC] Author: Adolf Erik Nordenskiöld
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

färderna företogos, i början med en dubbelslup byggd i Jakutsk
(1735), sedermera med tvenne i Nischni Kolymsk byggda båtar. I
fall man får sluta sig till dessa fartygs beskaffenhet af dem, som
nu användas på de sibiriska floderna, så måste man snarare
förvåna sig öfver, att någon på dem kunde våga sig ut på ett verkligt
haf, än anse de nu omnämnda mindre lyckliga färderna som bevis
derpå, att utsigt här ej förefinnes att framtränga med ett efter
nutidens fordringar bygdt och med ångkraft försedt fartyg.

Det återstår mig slutligen att omtala de få försök, som gjorts
att från Beringssund tränga mot vester.

Deschnews färd från Lena genom Beringssund till Anadirs
mynning år 1648 förblef under loppet af omkring ett århundrade
alldeles okänd, ända till dess Müller ur de sibiriska arkiven
framletade enskildheterna af så väl denna som åtskilliga andra färder längs
med Sibiriens nordkust. Att minnet af dessa märkliga färder blifvit
bevaradt åt efterverlden beror, såsom nämndt är, dock uteslutande
på tillfälliga omständigheter, rättstvister och dylikt, hvilka föranledt
skrifven till och från myndigheterna. Om andra likartade företag
hafva vi helt säkert icke någon kunskap, oaktadt man då och då
finner antydningar, att det nordliga hafvet fordom ofta varit
befaret. Vid redogörelse för de af myndigheterna anordnade
expeditionerna händer det t. ex. ofta, att man omtalar möten med
fångst- eller handelsmän, som färdades längs med kusten för enskild
räkning. Dessa resor beaktades dock föga, och ännu 81 år efter
Deschnews färd var tillvaran af ett sund mellan Asiens nordöstra
och Amerikas nordvestra udde alldeles okänd eller åtminstone
betviflad. Ändtligen genomseglade Bering 1729 å nyo sundet och fäste
vid detsamma sitt namn. Han framseglade dock ej synnerligen
långt (till 172 gr. vestlig longit.) längs med Asiens nordkust,
oaktadt han icke tyckes hafva mött något ishinder. Nära femtio år
derefter afslutade Cook i dessa farvatten den följd af glänsande
upptäckter, hvarmed han riktat den geografiska vetenskapen. Efter att
1778 hafva seglat ett godt stycke öster ut längs med Amerikas
nordkust vände han mot vester och uppnådde der 180:de longitudsgraden
den 29 augusti. Möte med is afskräckte honom att härifrån söka
framtränga vidare mot vester, och för någon egentlig seglats bland
is lär hans fartyg knappast varit utrustadt eller lämpadt.

Sedan Cooks tid känner man trenne expeditioner, som från
Beringssund seglat vester ut. Den första var en amerikansk
expedition under kaptenen Rodgers 1855. Han uppnådde, efter hvad det

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:07:01 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vegaasien/1/0050.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free