- Project Runeberg -  Minnen från Vegas färd och dess svenska föregångare jämte en kortfattad framställning af Nordostpassagens historia och den amerikanska Nordpolsexpeditionen under De Long /
123

(1890) [MARC] Author: Anton Julius Stuxberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Svenska expeditionen till Novaja Semlja och Jenisej 1875 - 6. Landresan genom Sibirien och Ryssland

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

håll, för att gifva vår tarantass en grundlig reparation efter
alla hans mödosamma och halsbrytande ansträngningar. Det
förtjenar anmärkas, att den smed, som först eftersändes,
visserligen förklarade sig villig att laga vår vagn, d. v. s., som
han sade, islå en stor spik någonstädes på det skralaste
stället, men han var tillika nog oförsynt att för detta sitt
arbete fordra 15 silfverrubel (40 kr. svenskt). Nordenskiöld
afske-dade naturligtvis den välmenande mästaren och tillkallade en
annan, som för en långt mindre betalning uträttade ett minst
tiodubbelt svårare arbete. Staden Tjumen, hvars invånartal
redan år 1842 uppgick till 14,337 och för närvarande torde
kunna skattas till inemot 40,000, är känd för sin stora
marknad, hvilken infaller en hel månad tidigare än den i Irbit,
och bildar hufvudpunkten för transitohandeln med alla de
varor, som sändas från det inre af Ryssland eller från
Sibirien till de europeiska guvernementen. Från Tomsk gå
nämligen fartyg först ned för Ob, så upp för Irtisch, Tobol och
Tura till Tjumen; der lossas varorna och skickas sedan
landvägen vesterut. Öfver Tjumen gå också de forkaravaner, som
vilja taga den kortaste vägen till lands, och forornas mängd
är så stor, att den på 1870-talet anslogs till minst 50,000
årligen. Staden har för öfrigt många läderfabriker och är
särskildt berömd för sin juftberedning.

När vi lemnat Tjumen, voro vi komna utom steppens
område, och barrskogsdungar begynte kanta vägen. De blifva
sedan tätare och högre, ju närmare man kommer Ural.
Kölden tilltog småningom, snön begynte falla, der låg redan i
bergstrakten ett tunt täcke förut; vi funno det nödigt att i
hastigaste fart skynda mot Jekaterinburg, yttersta målet för
vår resa genom Sibirien. Sent på natten den 28 oktober
passerade vi det gränsmärke, som betecknar gränsskilnaden
mellan Europa och Asien. Kusken fäste vår uppmärksamhet

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:10:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vegasfard/0139.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free