- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång III: 1918 /
72

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fartygen lasta och lossa automatiskt

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

lyftkranar och vinschar, med vilka de tvärtom samverka. Det
ekonomiska resultatet av den mekaniska lossningen av vanliga handelskolly är att
redarna kunna högst betydligt nedbringa de enorma väntpengar som de
ha att betala då deras fartyg överskridit den tid hamnmyndigheterna
medgivit för lossning eller lastning.

En elevator av detta slag skall uppfylla långt gående anspråk för att
dess användning skall ställa sig verkligt fördelaktig. Den skall fungera
tyst och det mänskliga arbetet skall vara reducerat till ett
minimum. En god maskin skall utan förändringar kunna användas både
för lastning och lossning och skall automatiskt utjämna skillnaden i nivå
mellan lastrummet och kajen samt tidvattensdifferenserna liksom lastens
djup i lastrummet under lossningen.

Samma apparat skall kunna användas för fartyg av alla storlekar
och skall kunna fungera i alla väder utan att utsätta godset för regn eller snö.

Vanligen drives denna apparat med elektrisk motor, men man kan även
använda vinscharna ombord eller en ångmaskin.

Apparaten, som återfinnes å sid. 67, består huvudsakligen av en
horisontal arm, som uppbär maskineriet och motorn.

Två ändlösa kedjor löpa över styrrullar och en styrbana. Mellan
kedjorna äro tvärgående järnstänger fästa på lika avstånd och utanpå
dessa ligga rör som fritt kunna vrida sig kring stängerna. Vid dessa rör fästas
bärorganen med vilka transportören skall förses alltefter som man
skall lasta eller lossa löst gods eller balar, kistor, fruset kött etc.

I de flesta fall bestå bärorganen helt enkelt av ett linneband som är skuret
något smalare än avståndet mellan kedjorna. Bandet är fäst vid
stängerna så att det bildar som en öppen ficka i vilken varorna
läggas in.

Inlastningen sker från ett lastningsbord. Detta består vanligen av en enkel
planka eller av ett rullbord för lådor och är lutat så att godset skall falla
mjukt ned i fickorna som passera framför detsamma.

Lossningen på kajen sker automatiskt, och under de ogynnsammaste
förhållanden skadas knappast mer än en procent av varorna, ty godset
kan icke falla ned. Med en enda elevator har man sålunda lossat 1 500
knippor bananer i timmen utan att på minsta sätt skada denna
vara, som dock är beryktad for sin ömtålighet. Transportelevatorn är
idealet for en god lastnings- och lossningsmaskin.

illustration placeholder
PNEUMATISK SPANNMÅLSELEVATOR I ARBETE
I dessa elevatorer arbeta pumpar som suga upp lasten ur lastrummet
genom rör och tömma ut den i pråmarna

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:43:01 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vetlivet/1918/0080.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free