Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En luftautomobil.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
STRÖVTÅG I VETENSKAPENS OMGIVNINGAR
UPPFINNINGAR, UPPTÄCKTER, KURIOSA
Den bekante flygaren och aeroplanbyggaren Glénn H. Curtiss har
tillsammans med en av sina ingenjörer konstruerat en flygande automobil
kallad "Autoplan", som väckte uppseende vid den senaste
automobilutställnjngen i New York. Här fick man för första gången se ett
luftfordon, som icke var uteslutande avsett för sport eller krig.
Som vår fotografi visar ar den nya maskinen ett triplan, men flygkroppen
är ersatt med en kupé som alldeles ser ut som en automobil.
Karosseriet är av aluminium, och för att icke fönstren skola krossas vid landningen
bestå rutorna av celluloidplattor.
När autoplanet rör sig på marken för att ta fart till lyftningen eller för
att gå korta distanser förhåller det sig alldeles som en vanlig automobil.
Det styres med en ratt, och denna påverkar också vertikalstyret som styr
maskinen i luften. Axlarna vila på stötfångare av kautschuk så att
landningen blir mjukare och gången på marken jämn.
Planen ha en totalyta av omkring 39 kvadratmeter och ligga 28
centimeter bakom varandra. Det övre och mittenplanet ha båda en längd av
12,35 meter och en bredd av 1,22 meter. Det nedre planet ar 7,10 meter
i längd och 1,07 meter i bredd. De två sektionerna av mittenplanet och
underplanet äro fästa på ömse sidor om vagnen, det övre vid karosseriets
tak, det undre 15 centimeter över vagnens golv. Svansen bär här
liksom på alla aeroplan riktnings- och
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
