Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Upptagning av undervattensbåtar och sänkta eller strandade fartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
mjuka röret. Järnröret anbragtes på det ställe där den första kabeln skulle
läggas ut och inställdes i en viss vinkel. Man tryckte därpå med all
kraft fram. vatten genom hela ledningen; när detta pressades emot
sanden grävde det ut ett, hål framför rörledningen så att denna så
småningom trängde ned under båten. Detta förutsatte att slangen vid
pumpen hade en viss sträckningsförmåga så att hela systemet kunde förlängas.
Då man antog att järnröret befann sig under båten fortsatte man att
pressa in vatten i ledningen men mindre kraftigt, så att sandlagren på
andra sidan om båten blevo så pass uppmjukade, att man i ett bestämt
ögonblick kunde köra in en annan lång rörledning från motsatta sidan under
sådan vinkel och riktning att dess nedre ända mötte det första rörets
ända. Man gjorde med andra ord en tunnel under undervattensbåten.
När denna operation var avslutad, införde man i det andra röret ett
slags båtshake, med vilken man uppfångade lösändan söm låg i det första
röret. Om man nu fäste stålkabeln i lösändans motsatta ända gick det
lätt att draga kabeln under båten. Denna operation upprepades sju
gånger med samma resultat, och man kunde därpå övergå till att lyfta
båten.
För att utföra detta placerade man på ömse sidor om undervattensbåten en
bred och solid plattform, som vilade på sanden och med stolpar uppbar en
annan plattform som låg mitt över båten. På denna senare ställde man fjorton
domkrafter, som var och en kunde lyfta femtio ton, så att varje kabel hade ett
par. Kablarna voro fördelade längs skrovets hela längd och bildade sju
öglor kring detsamma. Båten vägde något över 400 ton; detta lämnar som
man ser en betydande marginal för sugningen och sandens adhesion till
skrovet. Man lyckades sålunda frigöra båten och lyfta den. Sedan
detta skett byggde man en träbana som började under båten och slutade
i Humboltbukten, vilken som vi sade låg på över en och en halv
kilometers avstånd. Längs hela banan
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
