Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ämnar amerikas industri utbyta kullagret mot rullager?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
dubbelradigt kullager, där ytterringens löpbanor äro slipade sfäriskt så att axeln
utan svårighet kan fritt inställa sig vid fjädringar i maskinstativet. Det
kan dessutom sättas tillsammans utan hjälp av ifyllningsöppning.
For att upptaga axiala tryck använder man axiallager. Dessa bestå
av två runda skivor av samma dimension, var och en försedd med en
löpbana på ytan och mellan dessa införas en rad kulor som
fasthållas av en dubbelhållare. Den ena av skivorna är vanligen
formad som en sfär för att den skall kunna läggas in i ett
hål i stödplattan som har samma form men urgrävd.
Radiallager och axiallager komplettera varandra och finnas numera
i nästan alla mekaniska monteringar. Även andra lagertyper tillverkas på
samma sätt som här ovan omtalats. Utom det självreglerande sfäriska lagret
enligt SKF-patentet, framställas också spårlager
enligt Stribecks, numera i någon mån förbättrade konstruktion. Olika
fabriker ha något varierande utförande av dessa lager som gå under olika märken.
Detta ar kullagrets konstruktion i allmänhet, men den amerikanska
industrien har på de bilar som skickas över till kriget börjat använda ett
annat system som kallas rullager, och om vilket vi vilja säga några ord.
Uppfinnarna hålla före att lager med koniska rullar skola besitta vissa
företräden. Icke så att deras framställning skulle vara lättare och mindre
krävande; de fordra minst lika mycken omsorg, kontroll och precision
som kullagren, ty liksom hos dessa måste diametern på
rullarna vara exakt lika. Om det funnes en rulle med den allra minsta
avvikelse i diametern skulle den, om den vore större än de andra, få
bära hela tyngden; den skulle då krossas.
Fördelen hos dessa lager består i att de samtidigt kunna uppbära
den radiala och axiala belastningen, sålunda på samma gång vara
axial- och radiallager. Till följd av deras konstruktion
äro de dessutom reglerbara, och nötningen kan, om den är
normal, lätt kompenseras utan söndertagning.
I Amerika, där man framför allt söker göra annat och bättre än vad
som åstadkommes i gamla världen, voro de koniska Timken rullagren de
första som kommo i marknaden och fabrikanterna av dessa betraktade de
ovan nämnda egenskaperna som förskaffat dem deras framgång som sin
egendom.
Det är dock icke sa att man i Amerika skulle sakna sådana kullager som
vi ha här i Europa. Vi skulle tvärtom kunna nämna ett tjugutal märken
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
