Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Problemet om aeroplanens landning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
|
UNDERREDET PÅ DET AMERIKANSKA STANDARDBIPLANET
a, ram av ask i form av ett U; b, hjul med gummiring;
c, stod av stålrör; d, axel av stålrör klädd med
slida av trä; e, e1 ledade armar; f, korsformigt stycke
av stål; g, stötfångare av kautschuk; h, bronsringar
som förbinda de ledande armarna med underredet. |
vilken han skall vända apparaten rätt riskerar han att gå över anda. Om man
landar på hjulen är man icke utsatt för denna felräkning under förutsättning att
apparaten icke haft för stärk lutning.
Landningssättet beror mycket på apparatens centrering.
Fabrikanterna förse sålunda sina apparater med olika underreden
anpassade efter aeroplanens övriga egenskaper och den användning
för vilken de äro avsedda. Vi vilja i korthet omnämna några av de viktigaste
typerna. Chassin på det franska Voisin-biplanet innefattar fyra hjul
med gummiringar monterade på en ram av stålstänger. De båda mittenhjulen på vilka
nästan hela tyngden av apparaten fördelar sig äro av aluminiumplåt.
Framhjulen äro av den vanliga typen med ekrar av ståltråd. Det hela är
försett med effektiva stötfångare och uppvisar några intressanta
detaljer. Av dessa vilja vi omnämna ett bromssystem, som användes på
de första militäraeroplanen men sedan övergavs. Det var avsett att göra
apparaten styrbar på marken. Vart och ett av mittenhjulen var försett med
en broms; flygaren kunde sålunda hejda apparaten på kort distans, och som
bromsarna kunde verka var för sig på var sitt hjul lika väl som på båda
samtidigt kunde han styra maskinen genom att draga till en av
bromsarna och få den att svänga i mycket liten kurva. Men
dessa bromsar voro svara att manövrera och apparaten föll gärna in i
obestämda sicksack rörelser. Den nuvarande maskinen är försedd med
en broms som verkar på båda hjulen samtidigt. Voisin-biplanet landar på
de båda mitthjulen; de båda framhjulen hjälpa till vid landningen så
att apparaten icke skall stjälpa över ända. Bakdelen vilar icke på marken,
men man har dock försett den med en krycka under riktningsstyret for att icke detta
vid en misslyckad landning skall
|
LANDNINGSCHASSIN PÅ ALBATROS-BIPLANET
Det mest karakteristiska i detta underrede är
bromsen som sitter mitt på hjulaxeln. Kabeln som rör
bromsen passerar genom ett hål i skrovet upp till
flygarens plats. Bromsen kvarhålles av en fjäder i
horisontellt läge. E, kabeln till bromsen; R,
bromsen; O, kautschukförband; ES, hjulaxeln. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Dec 12 13:43:01 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/vetlivet/1918/0396.html