Vetenskapen och livet / Årgång IV: 1919 / 55 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nya material. - Ett enkelt och praktiskt sätt att sjösätta livbåtar

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

användes i Förenta Staterna. Byggnadskonsten har emellertid icke varit nöjd med
att rikta sina metoder på detta sätt, utan den har också velat utföra så svåra
operationer som att förflytta hela hus. Kyrkor ha blivit placerade på träramar och
rullade till en annan plats. Ett sexvåningshus vid rue Saint Roch i Paris skars mitt
itu medels en helikoidal tråd, som drogs av en motor och som skar igenom hela
huset ända till grunden med en hastighet av 12 centimeter i timmen.

De framsteg som byggnadskonsten gjort genom de nya metoderna och de
fulländade maskinerna gör det möjligt att hastigt göra städer sundare och bygga upp
hela kvarter på mindre än ett år.

ETT ENKELT OCH PRAKTISKT SÄTT ATT SJÖSÄTTA LIVBÅTAR

PROBLEMET om livräddning på havet eggar alltjämt uppfinnarna till nya
lösningar, vilkas praktiska värde ofta vederläggas av erfarenheten. Därför ha vi fäst
uppmärksamheten på ett verkligt praktiskt arrangement för att automatiskt
sjösätta livbåtarna. Med andra ord, en anordning, som gör det möjligt
för en enda man att sätta båten i sjön utan hjälp, den må vara tom eller
fullt lastad.

Var och en vet att ett fartygs livbåtar firas ned eller upp medels
linor som sluta i krokar, vilka fästas i tvenne ringar i båtens
för och akter och att dessa linor manövreras med ett blocktyg, som
är upphängt i dävertar, antingen genom dragning eller bromsning
beroende på om båten skall halas upp eller firas ned, eller
med en vinsch som skötes för hand eller drives med ånga
eller elektricitet.

DETALJ AV SPELET PÄ VARJE DÄVERT SAMT FÄSTKROKEN Under spel trumman synes ändan av kontroll-linan, som går till bromsen. De båda krokarna, i vilka livbåten är upphängd, utgöra ett slags tång, som kan öppnas medels en hävarm vid relingen. Därigenom frigöres livbåten ögonblickligen.

I det föreliggande fallet är ett spel fästat på varje
dävert. Det består liksom alla sådana apparater av en ställning, genom vilken en
vev går och genom en utväxling driver trumman, varpå linan upprullas. Ett av
kugghjulen är försett med en spärrhake så att hjulet kan rotera endast i en
riktning, den som motsvarar linans upprullning, d. v. s. livbåtens upphalande. Man
förstår då att man för att avrulla spelet och nedfira en båt i vattnet måste
undanrödja spärrhakens inverkan.

Låt oss nu tänka oss att en livräddningsbåt är färdig att nedfiras, d. v. s. att den
ännu hänger i sina block på dävertarna, vilka äro vridna utåt så att
båten hänger fritt utanför fartygssidan. Om man nu på ett eller annat sätt
upphäver spärrhakens inverkan, så avrullas linan från vindspelet med en
hastighet som blir så mycket större ju tyngre

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>