Vetenskapen och livet / Årgång IV: 1919 / 59 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Strövtåg i vetenskapens omgivningar

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

BOJAR UTLAGDA PÅ EN POSTÅNGARES DÄCK De äro här söndertagna och skjutna i varandra för att taga minsta möjliga utrymme.

inställationer utfördes på vissa punkter av den svenska kusten, där
navigationen är ytterst farlig såväl nattetid som vid tjocka.
Även skulle inlöpandet i vissa av våra hamnar på så sätt underlättas.

Kombinerat batteri och lampa för fotografiska laboratorier.

Konstruktion: tag en glasbehållare, t. ex. bägaren till ett Leclanchébatteri,
tillslut mynningen med en av trenne hål genomborrad skiva, två mindre, genom
vilka en zinkstav (helst amalgamerad) och en kolstav (grafit) gå ned, och ett större,
centralt, nog vitt för att man skall kunna införa och upphänga ett provrör i bägaren.
Placera i botten av detta en liten elektrisk lampa på 2 à 2 1/2 volt, som kvarhålles på
sin plats av en kork av lämplig storlek, vid vilken lampan fastskruvas. Fyll
bägaren till två eller tre centimeter från randen med en lösning som erhålles på följande
sätt: upplös 180 gram kaliumbikromat i en liter vatten och tillsätt sakta 540 gram
svavelsyra. Det på så sätt erhållna batteriet kan mellan sina poler underhålla en
elektrisk kraft på 2 1/2 volt. Naturligtvis måste man ha förenat lampan med de
tvenne polerna medelst böjliga ledningstrådar. Man skulle kunna direkt använda ett
bikromatbatteri, om icke detta slags batterier hade sin klassiska form med trång hals,
i vilken man icke kan införa provröret. För att öppna eller sluta strömmen har
man endast att draga upp zinkstaven eller sänka ned densamma i vätskan. Som
man redan förstått beror det på den sura lösningens naturliga färg (en vacker
granatfärg) att man kan begagna den här beskrivna lampan till belysning i
fotografiska laboratorier.

Termometer för kylare.

Vi skola nu visa nyttan för en automobilist av att förse sin kylare med ett
instrument av det slag som är allmänt i bruk i Amerika, och har till uppgift att
beständigt hålla föraren underrättad om temperaturväxlingarna hos vattnet som
cirkulerar i motorn.

En bensinmotors kylvatten skulle icke, som man lätt inser, under alla omständigheter och
under alla årstider hålla sig vid en i det närmaste jämn temperatur, om man icke
förmedels anordningar, vilka ligga alltför mycket utanför vårt ämne för att
här omnämnas, arrangerade det så att man efter behov kunde minska eller öka
kylarens och ventilatorns inverkan och på så sätt hålla motorn vid den temperatur,
vid vilken den ger det bästa mekaniska utbytet. Som man förstår är det dock
nödvändigt att i varje ögonblick känna cirkulationsvattnets temperatur för att
kunna vidtaga de erforderliga förändringarna. En vanlig termometer, som går
in genom kylarens tillslutare, duger dock icke, ty vattenhöjden i kylaren kan sjunka
ganska betydligt och termometern måste därför få ansenliga dimensioner; för att å andra
sidan föraren skulle kunna avläsa temperaturen på skalan på
långt håll, fordras att den del av termometern som är synlig över kylaren är
överdrivet stor.

Se här hur svårigheten har lösts. Temperaturanvisningarna äro icke baserade på
vattnets temperatur i automobilens kylare utan på temperaturen hos luften, som
befinner sig ovanför vattnet.

Då man sätter i gång har denna luft samma temperatur som vattnet; i
samma grad som detta uppvärmes blir den mer och mer fuktig emedan
ångbildningen tilltar, och dess temperatur närmar sig följaktligen
mer och mer vattnets utan att dock någonsin uppnå densamma.
Om t. ex. vattentemperaturen vid

SCHEMA VISANDE KONSTRUKTIONEN AV DEN ELEKTRISKA ELEMENTLAMPAN Z, zinkstav; E, provrör; C, kolstav; A, glödlampa; D. lampfästet; B, kork; S, lösning av kaliumbikromat och svavelsyra,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>