- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång IV: 1919 /
223

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Elektrisk start och belysning på de moderna bilerna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

För att förenkla installationerna har man sammanbyggt motor och generator till en
enda apparat, kallad »Dynastart». En sådan igångsättningsmotor arbetar under
överbelastning. Man ger nämligen en motor, som väger cirka 12 kilo, samma kraft
som en industriell motor vägande åtta à nio gånger mera; men å andra sidan är
igångsättningsmotorn byggd så att den skall tåla denna enorma belastning under de få
sekunder som behövs för bensinmotorns start. Dessa apparater, som på samma
gång äro dynamos och startapparater förefalla därför mycket ömtåliga. De utgöra
nämligen en kombination av två apparater, av vilka den ena, dynamon, skall kunna
gå hur länge som helst och blott utföra ett normalt arbete, under det den andra blott
går några sekunder och därvid lämnar ett överbelastat arbete. Praktiken har
dock visat att en sådan lösning på problemet var mycket lycklig.

Nya vagnar byggas nu direkt för att uppbära de elektriska apparaterna, men man
får även räkna med att man kan önska installera dem på äldre biler.

illustration placeholder
ELEKTRISK IGÅNGSÄTTNING INMONTERAD PÅ EN VAGN AV ÄLDRE MODELL

Kylaren är borttagen för att man skall kunna se anordningen; motorn är medels en kedja

förenad med axeln och ersätter handveven vid igångsättningen.


För att underlätta insättningen av supplementanordningarna på gamla vagnar har
firman Westinghous uppfunnit en kombinerad motor och generator, som kan sättas fast med
några skruvbultar vid själva motorn i vagnen och som genom en kedja är förbunden med
igångsättningsveven, där man placerat ett kugghjul i stället för veven. Om man trycker
på en strömbrytare sändes strömmen från ett ackumulatorbatteri in i dynamon, vilken då
verkar som motor och bensinmotorn sättes i gång. Men sedan den kommit igång drar den
dynamon, vilken på nytt laddar ackumulatorerna samt lämnar ljus till lyktor och lampor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:43:23 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vetlivet/1919/0231.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free