Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
86
VETENSKAPEN OCH LIVET
kunna utbytas mot varandra efter behag.
Styrningen består av en arm med två
tandhjul monterade på kullager; denna
arm är förskjutbar på en axel A, som
innehåller en fjäder. Styrningen påverkas
i ena riktningen av kabeln C och i den
andra riktningen av fjädern som finns i
axeln A. Som namnet anger har styrningen
till uppgift att leda kedjan fram till var
och en av de tre tandkransarna på
frihjulet; i samma mån som den passerar över
från den ena tandkransen till den andra
sträckes den automatiskt med hjälp av en
stor
spiralfjäder B, som är
fäst vid änden
av armen och
stöder emot
den bakre
gaffeln nära
pedalen. Spiralfjädern, som är
mycket lång,
räcker till för
att sträcka
kedjan i dess
olika lägen,
men den gör
också att man
kan fästa ännu
ett andra
tanddrev som är
mindre, med
aderton
tänder, på
pedalaxeln, vilket tillsammans med de tre
tandkransarna på frihjulet ger ytterligare tre
ännu mindre hastigheter. Man får på detta
sätt en hel skala olika hastigheter från 2,5
meter till 7 meter.
Styrningens rörelse kommenderas med
hjälp av kabeln C som röres med ett
handtag fäst vid cykelramen. Handtaget hejdas
vid tre inskurna märken som motsvara de
tre olika hastigheterna.
När man vill gå över från en hastighet
till en annan behöver man blott röra
handtaget som kommenderar styrningen allt
under det man fortsätter att trampa. När
denna rör sig drar den med sig kedjan, som
obehindrat löper över från den ena
tandkransen till den andra.
Kedjan har alltid samma längd; sträckaren
DATALJ AV KEDJEKOPPLINGEN
H, fästet för sträckaren; T, sträckaren; A, styrningens axel;
2?, sträckarens spiralfjäder; C, kommandokabel. — Den svart
tecknade kedjan visar kombinationen mellan stora drevet och
minsta hastigheten; den punkterade kedjan minsta drevet på
s- minsta hastigheten.
T ombesörjer automatiskt längdregleringen.
Dock kan man kontrollera att regleringen
är%riktig, när vid anordningen med tre
hastigheter d. v. s., med ett enda tanddrev
på pedalen, kedjan har medelhastighet och
sträckaren är riktad vinkelrätt mot
marken, samt vid sex hastigheter då kedjan
har största hastighet med stora utväxlingen
eller minsta hastighet med minsta
utväxlingen att sträckaren likaledes är vinkelrät
mot marken.
Vi sade nyss att utväxlingen kan göras
medan man fortsätter att trampa, tvärt
emot vad som
~ är fallet med
hjulnav för
kuggu
tväx-ling, vilka icke
arbeta bra
annat än vid fritt
hjul. Det är i
själva verket
lätt att förstå,
att om
maskinen befinner
sig i vila, så
kan man draga
så mycket man
vill i
kommandokabeln utan
att ändock
systemet kanröra
sig, ty kedjan
håller fast det.
Om man
ändock fortsätter att draga brister kabeln vid
lödstället ty detta uthärdar ej en så stor1
dragning som exempelvis 180 kilo på en så
liten yta (åtta tiondels millimeter).
Alltefter antalet tänder på pedalaxelns hjul
och på de tre tandkransarna på bakhjulets
nav kunna hastighetsvariationerna
kombineras ett femtiotal gånger. En normal växel
som ger tillräckligt många hastigheter för
att man skall kunna klara varje svår
passage består av tre hjul med 15, 18 och 24
tänder på bakhjulet och på pedalen två hjul
med 42 och 28 tänder; man får därigenom
sex hastigheter, som med det stora hjulet
bli 6,5 m., 5,1 m. och och 3,85 m., samt med
det lilla hjulet 4,4 m., 3,40 m. och 2,50 m.
Man kan då taga sig upp för vilken backe
som helst.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
