Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
HUR EN AUTOMOBILRING FABRICERAS
Av M. REGALIER
Till gummiringar för automobiler och
cyklar åtgå ofantliga mängder kautschuk.
De gummialstrande skogarna i Brasilien
kring Amazonfloden, i Indien och på Ceylon
äro dock långt ifrån uttömda, och gummit
har därför icke följt med i den allmänna
prishöjning som inträtt efter kriget; det är
en av de få produkter som kosta i det
närmaste lika mycket nu som före kriget.
Produktionen av rågummi uppgick 1890
till 10.000 ton, 1900 till 52.000 ton, 1914
till 120.000 ton och 1918 till över 300.000
ton. Priset stod 1910 i omkring 10,80 kr.
per kilo men sjönk 1914 till omkring 6
och 1917—18 till omkring 5 kr. Och trots
detta bli gummiringarna allt dyrbarare
liksom alla varor, vilka genom sin sällsynthet
blivit föremål för spekulation. Orsaken till
prisstegringen ligger dock även i själva
fabrikationsmetoden, som dels kräver en stor
maskinuppsättning och dels en mängd
råvaror, av vilka den dyrbaraste är väven,
som länge ligger lagrad i magasinen.
En ytterring består nämligen av väv,
kanvas, och gummi. Hur gummit framställes
skola vi omtala i en kommande artikel.
Vi vilja här blott nämna, att det består
av mjölksaften från en del träd, såsom
Heveas, Kastiloas, Ficus, Cearas och
talrika arter av Euphorbiacae. Det så kallade
rågummit, som erhålles genom olika
behandlingar av mjölksaften, kommer till
fabrikerna i form av kulor av 10, 20 eller 30
kilos vikt och undergår där många och
långa mekaniska behandlingar.
Först och främst befrias gummit från
alla orenheter, såsom stenar, sand,
trästycken. Man låter det ligga tolv timmar i
stora kar med ljumt vatten. De uppmjukade
gummiblocken skäras sedan sönder i
knytnävsstora stycken och läggas in i en första
styckningsapparat, som utgöres av
 |
| EN AV FASERNA I FABRIKATIONEN AV EN YTTERRING Den med gummi överdragna väven lägges kring en järnkärna, som har samma form som ringen, varefter man på densamma placerar slitytan bestående av hårdgummi. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
