- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång V: 1920 /
305

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

AUTOMOBILER PÅ RÄLS

305

EN 90 GRADERS KURVA MED 23 METERS RADIE OCH EN STIGNING PÅ 7 %

Automobilen går fram här utan svårighet både med och utan lastvagn. För att minska nötningen
på rälsen låter man vatten rinna ned på densamma framför och bakom drivhjulen. Vattnet får

tjäna som smörjmedel.

I detta fall får man sålunda endast en extra
utgift för rälsen, och den kan snart nog
amorteras, då trafiken på räls, såsom vi
ovan sade, ställer sig billigare än på öppen
väg. Och på många håll finns det redan räls
anlagd, där automobiler skulle ställa sig
fördelaktigare än en måhända med
svårigheter driven järnvägstrafik.

På detta sätt har automobilen kommit
till användning för första gången på en
järnväg i Amerika på en del särskilt sv£ra
vägar. På 30 kilometers avstånd från San
Fransisco leder en övergiven järnväg
upptill Mount Talmalpais, vars topp ingen
turist underlåter att besöka, när han beger
sig till Californien, Förenta Staternas pärla.
Där hade en järnväg utan tvivel gått med
förlust, medan en automobil, som vid
behov drar en släpvagn, ger god vinst. Foto-

dra fierna, som vi återgiva här, visa att
bilen är försedd med en fyrhjulig
fram-vagn för att bättre kunna bromsa, de båda
bakhjulen äro drivhjul, släpvagnen är en
vänlig godsvagn på boggies. Linjen slingrar
si g runt berget med» en stigning på i
medeltal 5 %, men ibland ända till 7 procent; på
ejtt ställe kröker den sig i rät vinkel med
endast 23 meters radie. För att undvika
rysken för urspårning i de farliga kurvorna
och likaså för att minska nötningen på
riilsen låter man vatten rinna ned och
fukta skenorna framför och bakom de
båda drivhjulen. Vattnet föres genom rör
från en behållare på bilen och tjänstgör som
smörjmedel. Här tycks automobiler på räls
vara ett lyckligt mellanting mellan
spårvagn och vanlig landsvägsbil.

Vetenskapen och Livet

20

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:43:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vetlivet/1920/0313.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free